几年前，如果提起湖南汽车，你想到的可能只是长丰猎豹、北汽福田等，可今天再要提起湖南汽车，湖南人可以念出一连串的名字来：猎豹、北汽福田、众泰、吉利、比亚迪、北京汽车，菲亚特菲翔以及即将投产的广汽三菱劲炫等。从商用车到家用轿车，从轿车到SUV，从自主品牌到欧系、日系合资品牌……短短几年时间，更多品牌进驻，更多新车走向市场，一个千亿汽车产业群正在长沙崛起。长沙也正成长为长春、上海、广州、武汉、北京、重庆后汽车产业基地的重要一站。
事实上湖南汽车企业以前的主力军还是长丰猎豹。2007年，湖南省委、省政府将汽车产业确定为支柱产业。从那时起，全省汽车产业进入加速发展状态。2009年实现汽车产能21.45万辆，其中轿车达到7.5万辆。随后，广汽集团入主长丰，投资50亿元的广汽菲亚特也随之落户长沙。之后，北京汽车等相继进入，一批国内汽车业的新生力量开始聚集长沙。
如今，走在广汽菲亚特所驻扎的星沙基地就可以看到，广汽菲亚特、广汽三菱、北汽福田、江南众泰等整车制造企业相聚于此。吉丰汽配、日立汽车电器等120余家汽车配套企业也已落户星城。长沙，已拥有商用车、吉普、轿车等多个系列产品，形成了一条从整车到零部件的完整产业链。
星沙基地
“长沙有望成为"大广汽"的第二基地。”广汽集团执行董事、董秘卢飒曾对记者表示。最新的消息显示，在广汽菲亚特菲翔上市不久后，广汽与三菱的合资公司也即将成立，国产SUV劲炫将随之走向市场。
一个令人振奋的规划是，按照长沙汽车产业规划，到2013年，长沙汽车产业总产值有望超千亿元。到2015年，长沙汽车产业整车生产能力将达120万台，汽车及零部件制造业销售收入可望达到2500亿元，长沙汽车产业将形成千亿产业集群。 (来源：东方网)