8 月27日消息，长城汽车公司秘书徐辉称，公司自五月起，所有汽车零件已没有使用含有石棉的产品，而在澳大利亚市场方面，虽然经销商有召回行动，但目前仍未接到消费者要求更换。

　　此前，8月15日，澳大利亚竞争与消费者公署（ACCC)发布公告，因发动机和排气管垫片被发现含有石棉，对长城和奇瑞两家车厂发出警示，共涉及2.3万辆长城汽车。

　　徐辉今日表示，澳大利亚的召回行动，对公司的影响微乎其微，至于石棉零件，由五月起已转为非石棉零件，因此，今后公司产品不会出现同样影响。

　　“在澳大利亚方面已推出召回方案11天，但目前没有消费者要求硬换新车。”徐辉说。

　　徐辉又说，澳大利亚相关部门，只要求零件不要外露在车外，所以如果消费者作正常维修，就不会有特别影响。

　　徐辉强调，目前澳大利亚汽车销售情况正常，平均每月数百至一千台。

　　至于与零部件商合作方面，徐辉说，目前合作主要是开发商为公司要求而作设计，并为以后产品作提升。

　　对于北京、上海、深圳、贵阳等城市有限购，徐辉说这些措施对公司业绩微乎其微，因为他们主要目标在二三四线城市，至于全年销售目标，仍维持在55万台。

　　补贴方面，其新出的SUV，排量为1.5升，所以符合补贴资格，公司指，这款小排量的SUV，占销售的30%，全年销售目标达20多万台。

　　虽然目前长城汽车被质疑存货时间长，但徐辉称，公司平均库存为1.4个月，是公司目标1.3至1.5个月以内，部分新车更需要等两个星期才可出货。

　　长城汽车上周五公布中期业绩，截至2012年6月底止，归属于百公司股东的净利润为23.54亿元，升29.91%，惟不派中期息。