8月18日，沃尔沃“V60 T5全国动感巡演”首站在广州拉开，活动配合篮球界新星林书豪进行宣传，沃尔沃正意图把品牌推向年轻化发展。

　 　 自沃尔沃V60 R-design于去年广州车展首次亮相国内之后，今年又将广州作为V60 T5全国巡演的首站，沃尔沃汽车对于华南市场的重视程度明显正在不断加强。

　 　 华南市场作为豪车品牌的必争之地，沃尔沃能凭借V60该款SAV(Sport Activity Vehicle)车型抢占多少市场份额仍属未知。然而在时下豪车品牌纷纷“往下走”，加速扩张更为年轻与个性化豪车市场的形势下，目前仍受困于“国产化”的沃尔沃亦加快了进口车型的导入。

　 　 华南地区成重点

　 　 在首场广州站的路演活动中，沃尔沃汽车除了带来了V60 T5，还携带60系列的其它主力车型S60及XC60共同登台亮相，加上NBA明星林书豪的助阵，沃尔沃汽车对于华南市场的重视程度正在不断加强。

　 　 作为华南区域消费“风向标”的角色，广州一直都是众多车企尤其是豪华车品牌的必争之地。据了解，沃尔沃汽车正在将销售网络逐步扩展到二三线城市，并新设立了南中国销售大区办公室，这足以表明南中国区市场对于沃尔沃汽车的重要性。而随着销售网络的进一步扩展和壮大，沃尔沃汽车将更加贴近市场。

　 　 沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖早前在接受媒体采访时表示，虽然目前市场上V60的成功案例不多，但其仍然相信V60能在豪车市场中找到属于自己的位置。

　 　 产品线亟待扩充

　 　 据全国乘用车联席会提供的数据，今年前7个月，沃尔沃的轿车销量为4609辆(不含进口车)，与去年同期相比下滑将近50%。随着S40在国内停产，S80L的销量下滑，沃尔沃目前也唯有加大进口车的销售比例来维持。

　 　 沃尔沃集团高级副总裁道格拉斯 斯佩克早前在北京车展现场接受媒体采访时表示：“2016年沃尔沃品牌将实现年销量20万台，中国市场占有率20%的目标。”而对于2011年在中国市场份额仅为0.3%的沃尔沃来说，未来要实现这一目标，首先扩充其薄弱的产品线成为关键。

　 　 目前沃尔沃在成都与大庆的两个生产工厂仍在等待审批，但沃尔沃声称一切的规划仍在按计划进行当中。最近沃尔沃汽车河北张家口基地60万台发动机产能也将上马，加上上海发动机厂，预计这将为其国内的两个生产基地提供有力保障。

　 　 早前据瑞典媒体报道，沃尔沃希望利用全新的前驱动架构-扩展平台架构(Scalable Platform Architecture，简称“SPA”)来获取规模经济效应，以期在同一个平台上生产更多的汽车。而据沈晖在接受网通社采访时表示：沃尔沃SPA平台的未来将会在国内落户，但落户在成都还是在大庆工厂尚无定论。据悉将于2014年亮相的XC90是首款采用该架构的汽车。