6月15日，大岭渡口渡船船主在帮一名女性将电单车推上渡船。

　　桂平市“3·11”水上交通事故中，20人不幸遇难，为了让类似悲剧不再发生，贵港市吸取事故教训，为辖区76个渡口聘请安全员，行驶监管职责。6月15日，全区“安全生产月”新闻巡访团在贵港了解当地的安全生产状况，发现当地的安全生产工作虽有改进和提高，但仍有细节不落实、监管不到位的现象。

　　据贵港市相关负责人介绍，发生桂平市“3·11”水上交通事故后，贵港市吸取教训并采取了一系列措施。至4月初，贵港海事部门与273艘客渡船、293名渡船船员签订了安全承诺书。针对渡口的安全问题，贵港还聘请上百名安全员行使监督权，经费由财政支出。

　　15日中午，新闻巡访团随当地官员来到辖区的大岭渡口采访。在大岭口一边的水泥斜坡上，新贴上了安全警示标语，靠近河边，一栋两层建筑正在修建中，据介绍，该建筑修成后将用于渡口管理人员值班、休息。

　　大岭渡口共有7艘渡船，每艘渡船一次限载客30人，自行车、摩托车分别以1人、2人算。渡口管理员李寿双介绍，现在已严格按照要求限制人数上船了，超出30人的，要求他们下船等下一艘。

　　骑摩托车正在等待渡船的赖芳全告诉记者，除了给自己买了1元钱的船票外，他还为摩托车掏了2元钱的船票，“船主管得很紧，每辆摩托车都按两个人算”。

　　在进入渡口的小道旁，当地设立了一处管理人员临时值班岗，该渡口的3名管理人员轮流在临时值班岗登记乘客人数。记者从船主登记本上发现，船主登记的乘客人数和管理员登记的人数不相符，仅13日8时55分发船的一栏，管理员登记人数就比船主登记多1人、1辆电单车、6辆摩托车。在管理员登记本签字一栏中，管理员也没有及时核对人数并签字。有乘客告诉记者，他们上下船时，管理员很少一一核对乘客人数，一般是由船主把人数报给管理员。

　　安监部门表示，贵港聘请安全员的做法可取，但如果执行监督不到位，出现两个登记本登记乘客人数不符的情况，一旦在发生事故后确认失踪或是遇难人数时，会相互“打架”。对此问题，当地政府领导承认监管细节上不到位，并要求管理员严格登记乘客人数，并现场核实签字。