行业规范缺乏强制力快递限时送达再成空谈

来源：中国广播网　　　　　时间：2012/6/5 9:09:59　　　　　

　　5月底,中国邮政在内的9大快递公司在天猫上开通超过5000多条城市间线路的“次日达”与“1到3日限时达”服务,再次对服务质量作出承诺,然而记者调查发现,承诺再次成为空谈。　

　　今年5月1日,快递服务系列国家规范正式实施。其中,“先验后收”和“延期送达赔付”一度引发争议。

　　“限时送达”服务成空谈多家快递表示不知情

　　5月底,中国邮政在内的9大快递公司在天猫上开通超过5000多条城市间线路的“次日达”与“1到3日限时达”服务,再次对服务质量作出承诺,然而记者调查发现,承诺再次成为空谈。

　　家住呼和浩特新城区的魏先生常常在网上购物,当记者问他是否了解“限时送达”的相关消息时,他说,这样的规定根本不具有实际操作性。

　　魏先生：很多公司根本不执行这个规定。像这种没有强制性的东西根本实现不了。

　　魏先生的担忧不是毫无道理的。记者对呼和浩特圆通、韵达、中通这三家公司进行了调查采访。首先记者电话咨询了呼和浩特韵达快递公司的客服人员。

　　记者：这样的通知公司收到没？

　　客服人员：现在还没收到。

　　记者：咱们公司快件来了以后送达客户手中需要多长时间？

　　客服人员：36个小时。

　　记者：如果送达不了,怎么处理？

　　客服人员：上海总部来处理。

　　随后,记者相继采访了圆通和中通两家公司,让人意想不到的是,他们也给出了和韵达同样的答案。

　　记者：咱们有没有收到延时送达要给客户进行赔偿这样的通知？

　　客服人员：我们目前没有收到。

　　记者：那您知道这回事儿吗？

　　客服人员：不知道。

　　“先验货后签字”陷入死循环行业规范缺乏强制约束

　　而与货物延递相比,曾经引起很大争议的“先验货后签字”规定实施现状,更是不容乐观。

　　“先验货后签字”。要求收派员将快件交给收件人时,应告知收件人当面验收快件。但就是这样一条普通规定,至今都未能按照它原有的意图完全实施。王女士的一席话,表达了和魏先生一样的想法。

　　王女士：以前买电器,生怕坏了,快递公司就说必须签字再拆,否则他们不交货。你要是不签字他就退回去了,就是麻烦。奇怪,快递公司,你不签字不给你货,签字后出了问题他说你已经签字验收了。

　　屡次承诺却屡次食言,快递行业飞速发展所产生的难题依然无解。中国快递物流资讯网首席顾问徐勇认为,不论是行业自律还是国家标准,都是建议性规定,没有强制力自然缺乏约束。

　　陈勇：因为这个标准它是一个推荐性标准,不是一个强制性标准,我们需要进一步完善法律,我认为我们国家邮政局应当出台一个快速服务质量保证金制度,凡是所有经营快递企业都要去交纳服务质量保证金。按照承诺,如果发生遗失、延误和损毁,按照公司公布的赔偿标准去赔偿给消费者,如果不赔付的话由政府部门先行赔付,把这部分钱再注入到质量保证金当中去。如果快递公司不注入的话,国家就可以取消许可证。

责任编辑：贾迪

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