随着近海渔船剧增，传统的产卵渔场遭到重创，近海渔业捕捞压力日趋增大。记者从胶州市海洋与渔业局等部门获悉，胶州市调整海洋捕捞业结构，通过发展大洋性公海渔业减轻近海捕捞压力，重点扶持渔船更新改造，稳步发展外海及远洋渔业。

　　据了解，胶州市在册捕捞渔船254艘，其中从事笼壶作业的渔船占总数的近50% ，这类渔船全部为木质渔船，具有航程远、出海时间长的特点，但存在安全隐患，前几年出现海上安全事故，九成以上全部是该作业类型渔船。为遏制笼壶作业渔船事故频发的状况，胶州市进行多方调查研究，在充分调查研究的基础上，在全省率先提出了渔船“并小建大、拆旧建新”更新改造工作思路。

　　实际工作中，胶州市迅速组织力量摸清了此类渔船的制造时间 、作业类型、主机功率 、所属村庄、船主经济实力等实际情况，掌握了第一手资料，并根据掌握情况订立了分期分批拆解的时间表，对每一艘被确定拆解的渔船限期拆解完毕。对于列入拆解范围的渔船，积极向船主做好说服教育工作，讲明利害关系，促使其尽快对渔船进行更新改造。凡是检验不合格的不能下坞 ，对坞修后仍达不到适航要求的立即予以强制拆解。对船龄较长、坞修后仍能达到适航要求的渔船，坚持每6个月检验一次并进一步严格检验标准，促进了渔船更新改造计划的顺利实施。陆地上对列入拆解计划的渔船实施24小时监控，下达禁止离港通知书，在海上凡是没有按时拆解私自出海的，由海监大队实施海上抓扣，并按照先扣押后处罚再拆解的原则，促使渔船更新改造计划推进的速度明显加快。

　　为加强海上安全生产作业，胶州市进一步规范了海上渔业安全生产协管船，聘任7艘编队队长船为海上渔业安全生产协管船，签订聘任书，明确责权利，变被动协管为主动管理，定期与渔业通讯电台沟通联系，随时掌握并报告海上生产渔船分布情况。凡是要出海生产的捕捞渔船，在相关证件齐全的前提下必须具备三个条件，即渔船和船员必须参加保险，渔船必须配备救生筏，渔船必须配备单边带电台。对达不到“三个必须”要求的渔船坚决不予签证，下达禁止离港通知书和限期整改通知书，直至其全部符合要求后方给予签证。