2011年12月30日，天津海事法院正式受理蓬莱19—3油田溢油事故引发的养殖户损害赔偿纠纷案。康菲和中海油被索赔2.347亿元人民币。中海油至今也没有就渤海渔民索赔被法院立案一事作出回应。中海油总公司思想政治工作部的人士以外宣负责人出差在外为由回避了网易财经的提问。

　　这仅仅是一系列诉讼中的第一个被立案的案例，而中海油何时能从溢油事故中抽身，短时间内看来并无希望。这对于这家刚刚在2010年实现5000万吨的海上油气当量，并将在2012年迎来公司成立30周年的央企巨头来说，很是尴尬。更加让中海油难堪的是，自漏油事故半年来，中海油已接连发生4次安全事故，最近的一次是12月珠海海底天然气管道泄漏。

　　而这离时任中海油集团总经理的傅成玉在去年提出“深海大庆”的计划仅一年多的时间。

　　中海油油气产量在2010年实现超过5000万吨当量的目标，傅成玉此前曾对外宣布，到2020年，中海油要在深海再建设一个5000万吨的大油田，相当于再造一个大庆油田，即为“深海大庆”计划。

　　对于中海油正在推进的“深海大庆”计划，曾在溢油事故之初，就有内部人士对媒体透露，该计划或受到影响而面临推延或调整。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强对网易财经表示，有了渤海溢油事故，中海油往前走必须更谨慎，“深海大庆”计划也肯定会慢下来，“出了几次事故，他们自己心里也会害怕起来”。

　　“发展太快了容易出毛病，渤海事故对于中海油来说，会起到很好的警示作用”，中国石油大学（北京）石油与天然气工程学院教授高德利也表示，“不能为了不停扩张，光想着从海洋获取什么、破坏什么，而不注意协调发展”。

　　而除了“深海大庆”计划之外，中海油还有更大的谋划，根据此前的报道，中海油还计划建设“海外大庆”（海外权益产量）和“LNG大庆”（液化天然气产量），这些宏伟的目标都需要在二十一世纪的第二个十年来实现，这对于中海油来说，不亚于一次大跃进式扩张。

　　然而，中海油刚刚开始的奋斗之路就被2011年的四次油气安全事故绊了一个趔趄。

　　公司2011年三季报显示，受蓬莱19-3油田生产暂时关停等影响，第三季度实现净产量80.9百万桶油当量，同比下跌9.1%。中海油原定今年生产目标由3.55 至3.65 亿桶油当量，但在8 月份不得不下调产量目标6.6%至介乎3.31 至3.41 亿桶油当量，相当于按年增长最多只有3.7%。

中海油何时能从溢油事故中抽身，短时间内看来并无希望。