中航协方面预计，2012年中国航空公司将因此增加8亿元人民币的成本。

　　在刚刚结束的德班气候大会上，欧盟气候谈判代表重申，欧盟在2012年对欧盟和进入欧盟空域的国际航空运输征收“碳税”的决定不可更改。对此，中国航空运输协会副秘书长柴海波日前表示，中方月内将向德国法院提起诉讼。由于碳税真正开始支付是在2013年初，中国政府和国内航企与欧盟斡旋的空间依然存在。

　　北京日报报12月14日道称，欧盟对航空业征收碳税从明年1月1日开始计算，所有降落在欧盟机场的航班，均要为航班全程飞行额外支付一笔航空碳税。中航协方面预计，2012年中国航空公司将因此增加8亿元人民币的成本。此前，中航协已与国航、东航、南航、海航四家航企代表达成共识，将共同起诉欧盟，一旦进入法律程序，在诉讼期间，欧盟将无法对起诉的中国航企征收碳税。

　　欧盟强征碳税也遭到美国、俄罗斯、印度、巴西、南非、日本等国的强烈反对。2009年12月，美国航空运输协会和三家美国航空公司在伦敦法院起诉了欧盟的这一决定，预计明年年初欧洲法院将作出判决。