“福特汽车环保奖”在华11年回顾之一

　　◆中国环境报 记者 陈媛媛

　　11月11日，福特汽车邀请环保民间组织代表，“福特汽车环保奖”评委以及关注环保的媒体记者共赴“福特绿色之约”，分享环保民间组织成功的经验，探讨中国环保民间组织发展面临的资金和自身能力建设方面的挑战，以及社会各界应如何携手扶持环保民间组织。

　　民间组织找钱难

　　“我们一直处于缺钱的状态，只能有多少钱做多大的事。”在“福特绿色之约”的现场，妇女环境小组负责人陈小祎在介绍“环保娃娃”儿童剧社区项目实施过程中遇到的困难时如是说。

　　在一次调研中，妇女环境小组发现，幼儿在3～4岁时接受力非常强，但针对他们的环境教育反而没有开展起来。因此，她们针对孩子的特点和环保的特点，打造了“环保娃娃”儿童剧社社区创建项目，让孩子通过表演的形式去宣传环保理念。

　　在社区演出一场儿童剧，机构至少需要投入3万元。在早期项目开展的过程中，经费基本依靠工作人员自掏腰包，组织无法做到可持续发展。

　　妇女环境小组的遭遇，很多基层环保民间组织都曾面对过。有数据显示，在全国3000多家环保民间组织中，有固定资金来源的环保民间组织不足三成，一些组织尤其是地处西部的组织，经济来源大多不稳定，有时候就靠一个人苦苦支撑。

　　“福特汽车环保奖”的评委会专家和组委会人员调研时发现，很多人或团体的项目有很好的创意，方案也很完善，就是没有经费，特别是缺乏项目启动资金。如果没有最初的资源支持，他们就往往跨不出第一步，更谈不上未来的成果。

　　所幸的是，“环保娃娃”儿童剧社项目的创意得到“福特汽车环保奖”的大力支持，获得了2010年“福特汽车环保奖”低碳生活文明二等奖。

　　“福特汽车环保奖”还资助了很多基层环保民间组织。2002年，浙江农民任卫中在自己的家乡安吉县织里村开展环境教育和生态乡村建设，并创建麦田里心灵环保学校。

　　当时国内通过评奖的方式获取资金来源，奖项并不多。任卫中在一位朋友的鼓动下，抱着试试看的心理，用一夜的时间填写了“福特汽车环保奖”申请表，“觉得申请表上每一个问题都问到了我的心底里”。

　　2002年，麦田里心灵环保学校获得“福特汽车环保奖”环境教育类二等奖。任卫中用奖项提供的资金兴建了第一栋生态民居。

　　这次经历让任卫中学会了向外借力，他通过申报各类奖项，不仅获得了学术界的认可，还解决了缺少发展资金的难题。

　　资金是绕不过去的坎

　　对于国内环保民间组织来说，资金始终是绕不过去的坎。

　　中国企业家每年向社会捐赠大量资金，其中有一定比例的钱用于环保，但是用于资助环保民间组织发展的却很少。

　　这迫使一些环保民间组织将目光转向国际，向国际基金会或者国外组织分支机构申请项目资金。但是，这些国外环保组织分支机构的项目资助期限、额度、领域、区域等都有很强的不稳定性，单靠申请这类资金，仍无法保障环保民间组织的正常运转。

　　企业公益性质的环保捐赠，是解决环保民间组织缺少经费问题的重要途径，但是否接受资助，却令一些环保民间组织十分纠结。“我们很害怕企业提出很多附加条件，或者加盖很多家企业LO－GO，这样会改变项目的公益色彩。”陈小祎说。

　　在提供公益捐赠的企业中，有一批真正关心和支持中国环境保护事业发展的企业，福特汽车就是其中的一家。

　　1999年，福特汽车在中国最高管理层成立了企业社会责任委员会，来决定如何利用公司的资金和资源推动一些服务社会的工作。

　　企业社会责任委员会认为，“中国的环境问题比较严峻。而作为企业，我们要集中优势力量，在我们力所能及的范围内发挥一些作用。”

　　福特汽车1983年在欧洲成立了“亨利·福特环保奖”，五大洲62个国家和地区的超过12万个团体和个人加入到此项活动中。

　　2000年，福特汽车正式在中国启动了“福特环保奖”，奖项定位为表彰和鼓励国内民间团体以及个人自发的环境保护项目、提升公众环境意识的环境教育项目，并为获奖项目的可持续发展提供后续资金。

　　在过去11年中，“福特汽车环保奖”总计授予奖金1100万元人民币，共有224个中国大陆的优秀环保社团和个人获得了资金资助或提名奖励，并为超过320家环保民间组织提供了能力建设培训，成为目前国内规模最大的、由企业出资并独立运作的环保奖项评比活动。

　　企业的公益捐赠，用在何处，有何种诉求，一直是公众关心的问题。

　　“我们参加评审这么多年，福特汽车在‘福特汽车环保奖’这方面没有商业色彩，没有自己的商业目的。在评审过程中，抱着一种对草根环保组织的感情，支持、鼓励、引导环保民间组织良性发展，这是我们对‘福特汽车环保奖’感情色彩很浓的原因。”一位资深评委感慨地说。

　　资助企业越来越多

　　“福特汽车作为企业公民，在这方面进行了有益的尝试，不仅通过‘福特汽车环保奖’向获奖项目提供他们最需要的资金支持，还在过去的几年中向环保民间组织提供了能力建设培训，帮助他们提高自身能力，往可持续发展方向努力。”评委张立说。

　　虽然如此，能力建设是一些环保民间组织仍然面对的瓶颈。“授人以鱼不如授人以渔”，福特汽车中国传播与公共事务副总裁李英说，“我们希望在不久的将来，能在中国环保民间组织的能力建设上有更多的投入。”

　　“一家好的企业能为顾客提供优秀的产品和服务，而一个伟大的企业还应竭尽全力使这个世界变得更美好。”李英说，“福特汽车真诚地希望用自己的实际行动唤起社会对环保民间组织的关注，给他们以鼓舞、给他们以希望、给他们以引领。只有当我们每一个人、每一个机构都关注环保的时候，中国的环境才有希望。”

　　在“福特汽车环保奖”的带动下，一批跨国企业加入了资助环保民间组织和个人的行列。“淡水河谷”中国西部生态保护创新公众参与项目评选、“联想公益创投”、“拜耳青年环保奖”……

　　令陈小祎感到欣慰的是，虽然环保民间组织的困境短时间内不会有太多改善，但环保民间组织的外部环境正在朝好的方向发展。现在国内外资金支持环境保护公益事业的越来越多，像福特汽车这样的跨国公司用于支持环保民间组织发动公众来参与环保项目的资金越来越多。

一个草根野保组织的发展路　

[案例]　80后画家李理：水墨回报自然
　　

　　“本着不想让自己绘画对象消失”的简单想法，2000年，80后画家李理创办了黑豹野生动物保护站，拍摄、救助野生动物，宣传野生动物保护知识。

　　刚开始几年，李理带着几名环保志愿者跑到北京房山地区的山里、村里发传单，告诉当地人保护野生动物如何重要。

　　2007年，黑豹野生动物保护站加入了国际野生生物保护协会(WCS)。在WCS中国项目官员解炎的指导和帮助下，“黑豹”团队学到了专业的动物保护和机构管理知识。

　　李理自费购买了5台车，添置专业的设备，比如相机、摄像机、监测系统、巡护系统等，并在各个保护站点24小时派人看守。

　　在黑豹野生动物保护站成立近10年的时间里，一直没有资金来源，只能靠李理卖画的钱来维持运转。怀着“以水墨回报自然”的决心，李理一边出售自己的水墨画筹集环保资金，一边与他的团队坚定地保护着北京拒马河畔的野生动物。在他们的守护下，濒临灭绝的国家一级重点保护动物——黑鹳的种群从原来的三四只增长到了41只。

　　2010年，在著名环保人士郭耕的建议下，李理的保护黑鹳项目参评了“福特环保奖”，得到10万元的资金支持。李理用这笔资金修缮了救助黑鹳的设施，准备通过就地救护、发动公众参与、参与政府决策等方法，以增加黑鹳的种群数量。