崇启通道（上海段）主线大规模应用橡胶沥青，为上海绿色环保道路材料的应用，开创了一个成功案例 本报记者 陈意俊 摄

　　本报讯（记者 晏秋秋 通讯员 侯建国）今天上午，由上海城建路桥集团施工的崇启通道（上海段）主线沥青路面贯通。这意味着橡胶沥青在上海高速公路首次大规模应用。

　　橡胶沥青，能较好解决一般沥青混凝土路面易渗水、路基易变形的问题，且抗滑、抗老化、抗高温性能更好，使用寿命较常规沥青延长约30%，并能降低路面噪音、延缓灯光反射等。加入橡胶粉后的沥青路面，加大了与轮胎的摩擦力，提高了行车的舒适性和安全性。此外，该工艺可利用废旧橡胶材料，有效节约了资源。

　　崇启通道（上海段）路面沥青摊铺工程，全长30.7公里，沥青摊铺面积103万平方米，总量达45万吨。在完成崇启通道（上海段）主线沥青路面摊铺施工后，上海城建路桥集团建设者将投入向化立交、向化收费口及跨线桥及北湖收费广场及辅助工程路面沥青料铺装，整个沥青摊铺工程将于11月中旬全面完成。

　　崇启通道是上海至西安高速公路的重要组成部分，并与上海长江隧桥共同组成沪（崇）苏通道，在长江口形成一条完整的上海经崇明至江苏的越江通道。工程南接上海长江隧桥终点，北至长江北支水域市界，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计车速100公里/小时。崇启通道有望于年内建成通车，届时江苏启东至上海市中心的车程有望控制在1小时内。