(潭衡高速主线全程沥青混凝土路面，行车振动小、噪音低，驾乘感觉更为舒适。供图 潭衡公司。)

(潭衡高速路线所经地带主要为丘陵地貌，地势比较低平，也少有大弯陡坡，产生驾驶疲劳的可能性较小。供图 潭衡公司。)

(潭衡高速示意图)

　　红网长沙10月18日讯（记者 谢娟 实习生 陈明）10月15日，潭衡高速公路正式通车，往返湘潭和衡阳两地又添新捷径。此前，京港澳高速湘潭至衡阳段由于运行时间久、设施老化、车流拥堵出现交通瓶颈。相比之下，潭衡高速设施全新、路况较好、车流量小，不易出现因重大车祸造成的“长时间堵车”。在潭衡高速上行车，更能让司乘人员体验到畅快、舒适的行车环境。

　　走潭衡高速可远离京珠高速的车流拥堵
　　
　　近年来，京港澳高速的实际日车流量每年以15%的速度增长，远远超过其日车流量2万台的设计流量。京港澳高速因车流过多，引发车祸造成堵车的新闻也常见于报端。

　　作为京港澳高速公路复线湖南省境内的首个通车路段，潭衡高速起于湘潭市的塔岭，终于衡阳市的铁市，线路全长139.104公里，主线按双向4车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时。

　　潭衡高速通车后，将起到分流京港澳高速湘潭至衡阳段车流的作用，有效缓解京珠高速的交通压力。目前，潭衡高速的车流量相对比较少，道路比较通畅，因车流过多造成拥堵的可能性很小。

　　全程沥青混凝土路面 地势低平路况较好
　　
　　潭衡高速主线全程沥青混凝土路面，相比水泥混凝土路面，有行车振动小、噪音低等优点，行车路况较好，驾乘感觉更为舒适。

　　为排除路面结构层渗透水，潭衡高速在铺设沥青混凝土路面时，先在基层上先洒透层油再铺设沥青封层，并在路面边缘位置设置了开级配碎石渗沟，通过路肩下碎石透水层将水引出路基。通过施工，驾驶员在沥青混凝土路面上行车时，遇到积水的概率较小。

　　此外，潭衡高速公路位于湖南省东部，路线所经地带主要为丘陵地貌，地势比较低平，不需翻越崇山峻岭，也少有大弯陡坡，行车较为舒适。

　　公路设施绿色环保可缓解疲劳 沿途多风景名胜
　　
　　潭衡高速公路在设计之初，就特别注重“环保”、“人文”理念，致力于打造一条原生态高速公路。

　　为让司乘人员在行车过程中有较好的视觉感受，潭衡高速在公路的土质边坡，采用湿法喷播技术和厚层基材喷播技术进行防护绿化；在岩质边坡，则采用坡顶坡脚分别栽种上垂下挂型攀爬植物进行绿化，不仅形式多样、美观，还结合了自然地形地貌特征，体现自然山体风貌。

　　同时，潭衡高速连接了湖南的两个重要地级市——湘潭和衡阳，项目沿线及周边地区经济较发达，旅游资源十分丰富，司乘人员可一路观光旅游。特别是到韶山和衡山旅游，无需再从京港澳高速绕行。

　　加之潭衡高速西接潭邵高速公路，北连长湘高速，南接衡桂高速和桂武高速，跨衡邵高速公路。向西走潭邵高速经湘乡、邵阳可到云南，向东过湘潭、株洲走沪昆高速可到上海，北能上岳阳、武汉，南可抵郴州、广州，为出省旅游提供了极大便利。