——写在中国一汽荣获“装备中国功勋企业”称号之时
2010年8月16日，总投资68亿元的中国第一汽车集团公司技术中心乘用车所奠基。
2008年10月20日，中国汽车工业协会主办了“2009年中国汽车第1000万辆下线仪式”，具有国际先进水平的“解放J6”成为下线的代表车型。
一汽解放生产线。 孙鹏 摄
9月23日，由中国机械工业联合会主办的“中国装备 装备中国 走向世界——中国机械工业主题宣传活动报告会”在京隆重举行，中国一汽荣获“装备中国功勋企业”称号。近年来，伴随着我国汽车工业的快速发展，中国一汽取得了骄人的经营业绩。2008年~2010年，一汽市场销量分别达到153.3万辆、194.5万辆和255.8万辆，销量增长分别达到6.8%、26.9%和31.5%，主营业务收入分别实现1524.6亿元、1920.4亿元和2736.1亿元，利润总额分别实现78.4亿元、184.1亿元和309.6亿元，赢利能力居国内汽车行业前列。一汽连年入选“世界500强”，位居“中国机械工业500强”第一位。
中国一汽在发展的同时，始终牢记央企责任，并将其全面融入到企业发展蓝图、发展战略、生产经营和企业文化中，有力地促进了企业发展方式转变，为做强做大民族汽车工业、推动国民经济又好又快发展作出了重要贡献。
高擎自主旗帜
为实现“汽车强国”献力量
一汽诞生于自主，成长于自主，自主基因与生俱来。一汽首先建立的不是厂房，而是责任。这个责任要求一汽必须做强自主事业。自主强，企业强，国家强。实现汽车自主强国梦是一汽的责任所在，使命所在。怎样承担起这份责任和使命？出路只有一条，就是做好自主大业。
2008年6月，一汽召开了新时期决定企业自主发展的重要会议——第六轮战略研讨会。在这次会议上，明确了自主事业是一汽最核心的事业，是一汽人必思、必想、必干、必争、必拼、必胜的事业，也是一汽人必须破釜沉舟、背水一战、全力以赴干好的事业。“凝心聚力，统一思想干自主；理清思路，统一目标干自主；科学配置，统一资源干自主”，一汽人为自己描绘了一幅以“自主”为核心的近、中、长期发展蓝图：近期目标是“三年两改观”，即力争用三年时间，使自主战线经营面貌明显改观，使自主产品竞争力明显改观。“三年两改观”体现到数字上就是，在外部环境不发生大的变化的前提下，到2010年，总销量超过200万辆，力争自主销量超过100万辆；到2012年，总销量超过300万辆，力争自主销量超过150万辆，争取实现总销量和自主销量两个国内第一。中期目标是实现以做强做大自主事业为标志的第四次创业。长期目标是建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”。“自主一汽”主要是担起国企的政治责任，能够完全地自主经营。“实力一汽”主要是担起国企的经济责任，保持行业持续领先。“和谐一汽”主要是担起国企的社会责任，始终坚持以人为本。
三年过去了，一汽人在自主事业上交出了一份务实的答卷。
2008年，一汽自主品牌销售58.8万辆，在行业同比下降15.1%的背景下，一汽同比下降6.5%。自主品牌销售业绩成为一汽当年经营的一大亮点。2010年12月22日，一汽举行了“2010年中国一汽自主年产第100万辆下线仪式”。全年自主产品销量达到103万辆，同比增长37.7 %，高于行业增幅5.4个百分点。更值得一提的是，一汽的经营质量、赢利能力、体系能力建设不断提高，“打造全优第一”的经营理念已成共识，并在各体系中稳步推进。
勇担三大责任
为实现“汽车强国”创新业
一汽作为中国汽车工业的摇篮，承载着太多的责任与使命。承担责任是一汽人与生俱来的“长子情怀”。作为“共和国长子”，一汽始终坚守着央企的政治责任、经济责任和社会责任。在发展壮大企业的历程中，一汽以创造汽车行业多个“第一”显示出在推动行业发展中的中流砥柱作用。“十一五”期间，一汽完成了经济型轿车发动机、中重型卡车发动机和变速箱的开发，初步掌握了发动机、变速箱等关键总成和混合动力、汽车电子等229项核心技术，共获专利1668项。
一汽的核心价值理念定位是：争第一、创新业、担责任。担责任就是要担政治责任、经济责任和社会责任。一汽在追求企业又好又快发展的同时，秉承“对社会负责、对环境负责、对国家负责、对企业负责、对员工负责、对未来负责的宗旨，造精品汽车，建优美工厂。据统计，2010年与2005年相比，一汽汽车总销量增长1.6倍，而综合能源消耗仅增长21.79 %，主要污染物COD和二氧化硫排放量逐年下降。从解放J6、奔腾B50、奔腾B50HEV混合动力轿车、大红旗检阅车、新能源示范车到CA12GV发动机、机械自动变速器（AMT）、商用车CAN总线技术、GPS系统等系列自主研发成果，让人们看到了自主创新体系在推动一汽产品竞争力、总成竞争力方面发挥的巨大作用。一汽“第一代高级奔腾轿车自主车身开发技术与精良化制造”获得2009年吉林省科技进步奖一等奖。今年1月，一汽《高品质J6重型车及重型柴油机自主研发与技术创新》项目荣获国家科技进步奖一等奖，使我国重型车首次登上国家最高科技领奖台。业界对此给予高度评价：解放J6开创了我国重型车发展新纪元，为我国汽车工业由“制造”向“创造”转变树起了一面旗帜。
实施高远战略
为实现“汽车强国”尽己任
面对未来，一汽确立的发展目标是：建设有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”，成为世界重要汽车制造商。为实现这一目标，一汽实施了自主创新的“品牌战略”和节能环保的“蓝途战略”，为推动中国由汽车大国向汽车强国迈进进行了有益探索。
2010年，在北京车展上，一汽向社会发布了中国一汽品牌战略。以“品质、技术、创新”为内涵的全新品牌战略实践，开启了一汽以“品质承载责任、技术创造优势、创新引领未来”的崭新一页。
今年4月，一汽在上海国际车展上发布了中国一汽低碳节能技术战略，即“蓝途战略”，阐述了中国一汽在节能减排和新能源技术方面的思路、布局与目标。“蓝途”节能目标是：“十二五”期间，企业平均燃料消耗量（CAFC）满足国家第三阶段油耗法规限值，并在此基础上推出燃料消耗量再降8%的汽车产品，开发满足下一阶段油耗限值的关键技术；“蓝途”新能目标是：“十二五”期间，打造纯电动乘用车、混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车和混合动力商用车等8个新能源汽车产品平台，实现全系列整车平台新能源技术的商品车开发和规模化发展。“蓝途战略”是一汽向社会发布的追求汽车低碳、节能、环保发展的战略宣言，是一汽站在时代发展新征程上的庄严承诺。
一汽遵循“技术上可能、环境上可容、经济上可行”的原则，制定了相应战略，积极推动国家新能源汽车发展战略的实施。“十二五”期间，一汽将在新能源汽车产品开发、能力建设、生产准备等方面投资98亿元，打造新能源汽车整车平台，将电池、电机、控制系统等纳入自主研发体系，形成具有支撑一汽新能源汽车自主发展的研发体系、生产体系和资源保障体系。
今年年初以来，投资上百亿的一汽轴齿中心工业园在汽车区奠基；首批新能源轿车在新能源基地投产；一汽股份公司成立……这些具有战略意义的举措彰显着“十二五”开局之年一汽在产品结构、组织结构、资本结构等方面一系列大的举动和研发成果，并把企业的设想和期待变成企业发展的坚实脚步。（记者 孙鹏 通讯员 肖行）