心系五局展雄姿献身海外建伟业

来源：中国企业新闻网　　　　　时间：2011/7/13 14:37:34　　　　　

高峰80年代初参加工作，一直奋战在中铁五局海外事业的第一线，从上世纪80年代初期伊拉克的巴格达——阿尔卡依姆铁路通讯信号项目，90年代老挝南部巴色机场项目，近年来的加纳CBD项目、援塔吉克斯坦沙尔——沙尔隧道项目以及昆曼大桥项目，处处都有他矫健的步伐和忙碌的身影。　

——记中铁五局创先争优党员示范岗高峰

    高峰80年代初参加工作，一直奋战在中铁五局海外事业的第一线，从上世纪80年代初期伊拉克的巴格达——阿尔卡依姆铁路通讯信号项目，90年代老挝南部巴色机场项目，近年来的加纳CBD项目、援塔吉克斯坦沙尔——沙尔隧道项目以及昆曼大桥项目，处处都有他矫健的步伐和忙碌的身影。

    在国外累计长达十余年的工作期间，高峰克服恶劣的自然环境和简陋的工作条件，积极主动，任劳任怨。他不但积累了丰富的项目管理和经营工作经验，出色地完成了各项任务，还为公司培养了一大批外经商务人才。

    2000年后，局积极响应国家“走出去”的发展战略，加大开拓国际市场的力度。高峰因参加过国内首条采用菲迪克合同条款管理的成渝高速公路建设，被抽调到新组建的海外工程公司工作，专门从事海外市场的开拓。

    2002年，高峰服从组织安排，独自前往斯里兰卡筹备局第一个驻海外办事处─斯里兰卡办事处。当时的斯里兰卡仍处在内战激烈的时期，在这种复杂的外部环境下，他认真谋划企业如何进入该市场，做了大量耐心细致的工作，最终取得了中国驻当地使馆和经参处领导的支持，成为经参处领导下的中资机构驻当地商会的主要成员，并多次协助经参处和使馆参与国内和外事活动的组织工作。

    为了节省开支，高峰长期身兼数职，在身染疟疾、登革热等热带病的情况下，始终坚守工作岗位，尤其在那场罕见的东南亚海啸灾难发生的时候，不顾个人安危，对项目信息保持跟踪，最终在斯里兰卡承建了第一个项目——亭可马里桥项目，为后期进入斯里兰卡进行BOT的运作奠定了基础。

    高峰2006年调回公司本部后，每年仍有大半的时间在海外奔忙，先后远赴刚果（金）、加纳、塞内加尔、埃及、利比亚、塔吉克斯坦、柬埔寨、泰国、老挝和马来西亚等国家和地区参加投标和合同谈判。

    2006年7月，高峰到塔吉克斯坦完成沙尔隧道项目的商签和谈判工作后，积极协助完成了项目经理部和办事处的筹建工作。当时由于项目人手缺乏、语言不通，高峰在准备回国前夕受命负责物资入关工作。他克服高原反应、山高路险、食品缺乏等困难，只身与塔吉克政府派出人员和司机沿着帕米尔高原塔（吉克）阿（富汗）边境喷赤河边上悬崖峭壁的公路，赶赴海拔4000多米的中塔边境陆路口岸，圆满地完成了通关任务。

    2007年，在加纳CBD项目出现困难的时候，高峰受公司委派协助项目抓对外合同管理。由于项目工期延误，担任设计和咨询的监理公司为转嫁压力推卸责任，试图将工期延误的责任全部推到我方，并千方百计掩盖设计上的不足，强硬要求执行按原来设计进行施工的指令。高峰和项目部其它同志一道，采取有理有节、不卑不亢和务实的工作态度，在按合同规定继续按监理指令施工的同时，调整思维方式，充分利用合同赋予的权利，做实基础工作，通过大量签发文件和收集书面记录资料等方式，用事实和证据说服业主和监理工程师，最后取得了项目桥梁设计变更、工期和经济索赔的全面胜利。

    2010年初，为落实斯里兰卡公路项目的石料场地点时，高峰只身与当地司机一道，在当地驻军的护送下，穿过尚未完成排雷工作的军控区。途中不幸发生车祸，高峰被救护车急送到医院救治。他考虑到驻地太远、交通不便、人员紧张，在伤势稍有减轻的情况下，主动向医生申请出院，特别是行动困难的情况下，他按事前约定的工作会谈时间，拜会了当地地方政府行政长官。当地政府官员得知他的情况后非常感动，对中国人忘我的工作态度和敬业精神大加赞扬，并主动提出尽力帮助我们的工作。

    2010年6月，高峰担任昆曼公路湄公河大桥项目经理，全面负责项目日常事务管理和对外协调工作。上任伊始，他就努力协调中国、老挝和泰国三方面的关系，克服了诸多困难，项目不但按时开工，并通过卓有成效的工作按时拿到了工程预付款，为项目安全、优质、高效推进奠定了坚实的基础。我国交通部长李盛霖和老挝交通部长先后到项目检查对项目的各项工作都给予了充分的肯定。

责任编辑：张冰馨

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