走进中铁五局一公司赣龙项目部工地，57公里的管段上见不到一支外包队伍。一公司总经理蒲青松说:“自公司深入推进标准化管理和架子队专业化队伍建设以来，调整组建了44支桥隧专业化架子队，新成立3个专业化分公司，采用劳务分包和单工序承包形式，项目部只允许使用劳务队伍，严禁'大包’。”在工地采访中，笔者详细了解这里的隧道、桥梁架子队的组建、管理和运作情况，深深感受到他们在施工过程中发挥着非同寻常的作用……
走进中铁五局一公司赣龙项目部工地，57公里的管段上见不到一支外包队伍。一公司总经理蒲青松说:“自公司深入推进标准化管理和架子队专业化队伍建设以来，调整组建了44支桥隧专业化架子队，新成立3个专业化分公司，采用劳务分包和单工序承包形式，项目部只允许使用劳务队伍，严禁‘大包’。”在工地采访中，笔者详细了解这里的隧道、桥梁架子队的组建、管理和运作情况，深深感受到他们在施工过程中发挥着非同寻常的作用……
健全组织 明确职责 构建架子队的体系
赣龙铁路GL-5标位于福建省龙岩市境内，中标总价25.89亿元。桥隧比例达到线路总长近90%，隧道地形复杂，长大隧道及斜井便道修筑困难，三电迁改工作量大、施工干扰大、征地拆迁难度大。
项目部根据施工生产的需要，规划作业班组以自建型为主、劳务型为辅。组建了40个班组，设置了8个混凝土拌合站、1个钢结构加工中心。
坚持高起点、高标准、高质量要求，推进架子队标准化建设。项目进场以来，根据工程特点，对驻地各区域进行了科学筹划，力求紧凑实用、布局合理。坚持遵循“开工一个、规范一个、达标一个、验收一个”的原则，做好施工现场布置和设施建设。对项目部（架子队）人员按照专业特长配备，设置专业化项目部（架子队）。通过“工厂化”生产，充分发挥集约性、资源的有效利用性，有效保证生产安全和质量。
政策倾斜 大力扶持 夯实架子队的基础
项目部在明确人财物的界定和归属后，对内部架子队予以政策优惠，从待遇、技术、生活上予以扶助。在经济待遇上，项目架子队队长、副队长分别享受项目部经理、副经理的待遇，架子队技术主管享受项目部总工的待遇，年底根据生产经营情况发放一定的效益工资。每月对进度、安全、质量等指标进行考核，完成任务和考核目标的进行奖励。在日常生活上，为架子队每个作业人员配发统一工作服，食堂统一桌椅集中就餐，安装了空气源热水器，澡堂设淋浴24小时供热水。在施工生产上，项目部坚持跟班作业，指导帮助施工工班提高施工技能和施工工艺，搞好安全技术交底和作业指导，优化工序衔接和施工流程，缩短作业循环时间，提高工作效率。
以身作则 激励引导 发挥架子队的作用
今年55岁的指挥长谢本峰，是中铁五局赣龙铁路建设的主心骨和“总导演”。施工生产的关键环节，重要岗位，总有他的身影；书记夏先平，创新思路，将思想政治工作融合到施工生产中；常务副指挥长孙宝亮每天10个小时以上盯在工地上；财务总监肖刚营，人称“肖管家”，对指挥部领导的构想，他不仅能理解得透彻，而且能够创造性的发挥。还有工委主任冯忠孝、项目经理吴理义……
他们是一群平凡而普通的中铁五局赣龙铁路建设者，他们在平凡中创造了不平凡。指挥部取得了全线“五个第一”：首个中心试验室、炸药库、拌合站通过验收获准启用、梅花山隧道坪头斜井开工、业主召开首次观摩会的成绩。被建设单位授予2010年度赣龙铁路扩能建设“先进项目经理部”、“标准化搅拌站”、“标准化加工厂”、“标杆工区”等荣誉称号，指挥部和梅花山隧道分别荣获南昌铁路局“标准化经理部”、“标准化工地”。今年3月份，在全线5家参建单位的信用评价中排名第二，4月份获得了第一名，得到龙岩市委、市政府、南昌铁路局的好评。
鹏起云翼为卷舒。如今，局赣龙铁路的勇士们，正在夜以继日地用智慧和汗水，在闽西大地上擎起一座感天动地的筑路丰碑。（李峰 谢崇志 冯忠孝）
责任编辑：张冰馨
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