煤价上扬发电行业再陷亏损火电连亏三年

来源：中国经济时报　　　　　时间：2010/10/28 9:25:41　　　　　

中国经济新闻网讯：“虽然说我们总体不亏，但是火电业务已经连续亏损了好几年。”10月26日，华电集团相关负责人在接受中国经济时报记者采访时表示，火电亏损不是什么新问题，希望国家启动煤电联动，上调电价。　

专家建议，要从企业压缩成本、国家政策调控、推进煤电一体化等多方面着手，推进煤电领域改革。

　　■本报记者周雪松

　　中国经济新闻网讯：“虽然说我们总体不亏，但是火电业务已经连续亏损了好几年。”10月26日，华电集团相关负责人在接受中国经济时报记者采访时表示，火电亏损不是什么新问题，希望国家启动煤电联动，上调电价。

　　而另外一家电力央企相关负责人在接受本报记者采访时则显得更为无奈。他坦言，煤电矛盾不但国资委管不了，国家发改委也管不了，国务院暂时也没出政策，结果是“谁也没管”，提倡多年的煤电联动机制成为摆设。

　　火电连亏三年

　　“煤炭价格上涨对我们影响很大，最近每吨又涨了20元，我们只能被动接受，因为作为发电企业，必须无条件保证电力供应。”颜宇峰坐在大唐河北发电有限公司总经理位置上，感觉非常难受。

　　颜宇峰26日在接受本报记者采访时说，“煤炭现在非常抢手，不管价格多高，煤炭企业知道你肯定要。”

　　面对煤炭企业涨价，发电企业有苦难言。最近，受北方冬季采暖季节的到来，煤炭价格呈现节节攀升趋势。以秦皇岛港为例，10月26日秦皇岛港5500大卡煤平仓价在750元—760元之间，而5800大卡煤则已上升到790元—800元左右，在不到一个月的时间里，价格大约上涨了7%。

　　而在南方，煤炭价格同样呈上涨趋势。受“千年极寒”影响，煤炭海运费价格也随之疯狂上涨。据悉，秦皇岛至上海、张家港、广州港2万—3万吨船型的煤炭海运费价格分别为73元／吨、78元／吨以及98元／吨，涨幅甚为明显。受此影响，宁波港(3.86,0.00,0.00%)、广州港等港口煤炭价格走高压力很大。以宁波港为例，实际上煤炭价格自9月17日以来一直处于上涨态势。目前6000大卡煤价每吨由870元上涨10.35%至960元；6500大卡煤价由每吨1115元上涨4.03%至1160元。

　　颜宇峰告诉本报记者，虽然河北电煤价格才700多元，但是折合成标煤，含税价格已经接近900元左右，而自今年以来，电煤价格已经大约上涨了140元。

　　华电集团相关负责人对本报记者表示，火电至少已连续亏损三年。这一说法也得到颜宇峰证实：“最近三年我们连续亏损，最多的一年亏损4个多亿，今年也可能亏损近3亿元。”他认为，大唐河北公司是当前火电亏损的一个缩影。

　　业内预计，从10月份煤价上涨幅度来看，大唐集团再度亏损几成定局。另外几家发电集团的情况也不容乐观。按照目前的煤价涨幅，到今年年底，整个发电行业再陷亏损应在预料之中。

　　应推综合改革

　　煤价大幅上涨，发电公司叫苦不迭，这一因素不仅使目前五大发电公司的亏损面逐渐扩大，而且使煤电矛盾再次凸显。

　　中银国际执行董事兼香港研究部副主管刘志成预计，在即将到来的冬季用煤高峰，国内动力煤现货价格将保持坚挺。“今年以来煤价较预期高，我们将今明两年的国内动力煤基准价格预测分别上调9%和14%。”

　　广发证券(54.66,0.00,0.00%)煤炭行业首席分析师陈亮认为，此前市场对2011年煤价涨幅的预测普遍在10%以内，但广发证券判断，2011年煤价涨幅有望在15%以上，其中动力煤价格涨幅可能在10%—12%左右，而炼焦煤价格可能上涨15%—20%。

　　另据《第一财经日报》报道，尽管上个月国家发改委相关司局召集五大发电集团座谈，就电煤价格及发电成本征询意见，发电企业普遍抱怨煤电倒挂，火电亏损严重，国家发改委也在酝酿在一个合适的时机对局部电价进行调整，但上网电价近期上调无望。

　　一家不愿具名的电力央企负责人在接受本报记者采访时说，此次国家发改委启动阶梯电价改革，主要是针对民用电，即零售电价，受益的是电网企业，对发电企业没有什么利好。

　　中国能源研究会副会长鲍云樵在接受本报记者采访时认为，煤炭价格上涨是求大于供所致，是市场行为，不能阻止其涨价，关键是要启动综合改革，从企业压缩成本、国家政策调控、推进煤电一体化等多方面着手，推进煤电领域改革。

　　鲍云樵认为，煤电一体化、大力发展新能源是解决煤电矛盾的根本办法。据了解，目前，电力央企普遍加大了煤电一体化的推进力度，五大发电集团全部提出要大幅增加煤炭产量，个别企业甚至将短期目标定在亿吨规模。

　　业内估算，今年五大集团的煤炭年产量将在3亿吨左右，相当于全国发电煤耗的1／5；五大集团计划到“十二五”末，将煤炭自给率提到30%—50%乃至更高。

责任编辑：雅思

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