中石油钦州千万吨炼厂投产巨头博弈南方市场

来源：第一财经日报　　　　　时间：2010/9/9 9:20:37　　　　　

经过近3年的建设，中石油广西钦州炼厂1000万吨/年炼油工程正式竣工投产，昨天在广西钦州举行投产仪式。项目的正式投产，让华南成为国内首个聚集三大石油巨头的千万吨级设备完善大炼厂的地区　

经过近3年的建设，中石油广西钦州炼厂1000万吨/年炼油工程正式竣工投产，昨天在广西钦州举行投产仪式。项目的正式投产，让华南成为国内首个聚集三大石油巨头的千万吨级设备完善大炼厂的地区。

    息旺能源分析师廖凯舜告诉《第一财经日报》，在钦州炼厂建成后，华南地区将成为全国成品油市场竞争最充分的区域，钦州炼厂炼能在华南地区供应相对饱和的情况下将使地区的产能过剩情况愈发严重。

    中石油的重要“棋子”

    这个1000万吨产能项目之所以成为中石油的重要棋子，因为中石油将利用该项目低成本的优势，大幅提高西南市场的份额。

    中石油内部人士告诉本报，据不完全统计，2009年仅广西、贵州、云南三省区成品油需求就达1500万吨，绝大部分依靠北油南运和东油西送，运输成本高。

    钦州炼厂投产后，中石油每年可向西南地区供应830万吨汽油、柴油、航空煤油、液化石油气等燃料，以及90万吨聚丙烯、芳烃、苯、甲苯、混合二甲苯等石化产品。

    廖凯舜认为，在西南市场方面，钦州炼厂产品将代替中石油北油南下资源，成为供应西南市场的主导力量。

    在此之前，除了川渝地区油品由中石油西北炼厂通过兰成渝管道直接提供外，西南市场中的云贵两省以及广西的中石油资源，主要由中石油东北炼厂通过海运至北部湾港口钦州，然后通过火车运至云贵地区。

    在廖凯舜看来，与中石化的西南成品油管道相比，中石油长运距及昂贵的运输成本已经成为削弱其油品市场竞争力的主要因素之一，并且火运与海运的不稳定性在一定程度上制约了中石油的市场扩张策略。

    运输成本的减少，意味着这家巨头今后可以采取更为灵活的销售策略。廖凯舜认为，由于运输成本的大幅下降，中石油将会采取更为灵活的价格策略争取工矿企业，特别是对价格异常敏感的民营油站客户，总体上可能拉低西南成品油市场的柴油平均价格。

    廖凯舜预计，中石油钦州项目投产后，中石化在西南地区市场份额将会有所减少，不过成品油管输量预计维持满载负荷。

    三巨头“博弈”

    由于中石油钦州炼厂的投产让华南市场成为国内首个聚集三大石油巨头的千万吨级设备完善大炼厂的地区，这将拉开石油巨头在西南、华南市场白热化的竞争态势。

    三大石油巨头在南方的炼厂分别是：中石化茂名炼厂、广州石化，中海油惠州炼厂，中石油钦州炼厂。

    根据息旺能源的统计，钦州炼厂投产后，两广以及海南地区主营大炼厂炼能将达到6900万吨，按80%~90%开工率以及60%汽柴油产出率计算，每年生产的成品油约为3800万吨。此外，在福建、广东以及广西地区还存在一批地方炼厂，产能为50万~100万吨。

    2009年两广与云贵地区成品油需求量为3800万~3900万吨，其中滇黔桂为1450万吨，广东约为2400万吨，海南为100万吨。廖凯舜表示，钦州炼厂投产后，华南以及西南市场基本处于供需平衡状态。

    不过市场供应量今后还将大幅增长。根据息旺能源的统计，包括北海石化、茂名石化以及2013年中科湛江炼油装置建成投产后，两广累计原油一次加工能力将达到9130万吨/年，较2009年底扩充近83%，炼能年均增长率约为10.5%。

    由于产业逐渐向内陆转移，及节能减排政策的预期下，廖凯舜预计未来3年华南地区汽柴油表观消费量增长率将低于10%，这将使华南以及西南地区形成供大于求的局面，同时不同的市场竞争主体将使华南地区成为国内成品油市场竞争最为激烈的区域。

责任编辑：贾迪

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