北京现代汽车力推技术“悦动” 提高竞争优势

来源：中国企业报-中国企业新闻网　　　　　时间：2010/7/28 10:10:04　　　　　

随着汽车的普及和人们生活水平的提高，消费者对汽车的舒适性提出了越来越高的要求。乘坐空间、座椅舒适度、驾驶乐趣、人性化科技配置已经成为消费者购车时重点关注的对象　

随着汽车的普及和人们生活水平的提高，消费者对汽车的舒适性提出了越来越高的要求。乘坐空间、座椅舒适度、驾驶乐趣、人性化科技配置已经成为消费者购车时重点关注的对象。

　　对于家用轿车来说，乘坐舒适性是汽车所有舒适性的基础，没有舒适的驾乘环境，其它都无从谈起。影响乘坐舒适性的因素有很多，最重要的自然是空间和座椅。所以，我们将着重对这三款车的内部空间和桌椅舒适性进行评测。外观尺寸是内部空间的基础。从尺寸上看，朗逸、科鲁兹、悦动三款车各有所“长”。长度方面，朗逸最长，达到了4608mm，科鲁兹和悦动则稍逊一筹；宽度上，科鲁兹最宽，达到了1797mm，悦动次之，宽度为1775mm，朗逸最窄，仅有1743mm；高度上，悦动一枝独秀，达到了1490mm，比朗逸高了25mm。轴距上，科鲁兹最长，为 2685mm，悦动居中，为2650mm，朗逸最短，为2610mm。

　　在相近的外观尺寸之下，悦动凭借着出色的空间利用率和先进的人体工学设计，营造出了三款车中最大、最舒适的乘坐空间。它的前排内部高度超过了1米，即使是身高1.8米的人坐进驾驶席，也丝毫没有压抑感。而朗逸和前排内部高度为930mm，科鲁兹最低，仅为850mm。悦动的后排内部高度达到了955mm，远大于朗逸的870mm和科鲁兹的820mm。较高的前后排内部高度，为驾乘者营造出了充裕的头部空间，提高了乘坐舒适性。在前排腿部空间方面，悦动一枝独秀，达到了1015—1290mm，远胜于朗逸和科鲁兹。

　　一款好车，除了坐着舒服，还要有一定的驾驶乐趣。无论走在高速公路或者城市道路上，这三部车的提速感、减振舒适性、行驶舒适性、静谧性都表现得令人无可挑剔，这其中悦动的提速感和静谧性又是它们当中最好的。悦动出色的提升性能源于先进的动力科技，该车搭载了1.6γ(Gam鄄ma)节能环保发动机，采用了先进的CVVT连续可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。同时，它采用了最新的偏心曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能。该发动机最大功率为 90.4kW/6300rpm，在同级别车型中排名第一，最大扭矩为155N·m/4200rpm，与朗逸相当，高于科鲁兹的150N·m/3800rpm。悦动最高车速可达到187km/h，高于朗逸和科鲁兹180km/h的最高车速，手动挡车型 0—100km/h加速时间为10.5秒，自动挡车型仅为11.9秒。

　　除了酣畅淋漓的提速性能，悦动的静谧性也相当出色。数据显示，2010款悦动怠速噪音仅为39分贝，接近睡眠分贝，科鲁兹达到了46分贝，朗逸也有41.8分贝。同时，悦动在高速领域时(6200rpm转速)也有上佳表现，噪音为66(100kph)分贝，领先朗逸、科鲁兹等同级车型。

　　齐备的人性化科技配置是提高驾乘舒适性的有力保证。在悦动上，自动空调、遥控钥匙、收音机+CD+MP3、高保真6扬声器音响系统、AUX接口、电动安全防夹车窗（驾驶席一键上下）、后窗加热除雾、智能行车电脑、真皮座椅、LED蓝光照明系统等人性化舒适配置一应俱全。虽然三款车的配置都差不多，但是享受这些配置的成本却差别很大，比如在享受电动天窗时，悦动的质价比优势便凸现出来了：仅需10.98万元便可购买到天窗版的悦动，而想拥有天窗版的科鲁兹则需多付1万元，朗逸就更贵了，最便宜的天窗车型的指导价高达13.38万元。从这一点上看，悦动享受驾驶阳光的成本要低得多。

　　通过对三款车乘坐舒适性、驾驶舒适性和舒适科技装备的全面对比，不难发现，悦动无论是乘坐空间、座椅舒适度、提速感、静谧性、科技配置，都具有一定的优势。

责任编辑：贾迪

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