4月23日，以摩托车品牌享誉世界的大运在2010北京国际汽车展览会上推出了其最新重型卡车型号。

　　集科研、开发、生产、销售、服务于一体的山西大运汽车制造有限公司始建于2004年，其重卡项目是“山西装备制造业调整和振兴规划”的重要项目，综合了国内外同类产品设计之大成，并先后设计开发出载货车、自卸车、专用车和牵引车四大系列产品，产品性能稳定、质量可靠，外观威猛、功率强劲，具有较高的科技含量，符合国家法规要求和环保标准，已达国内同类产品先进水平；同时借助大运摩托已有的品牌效应，在品牌战略上进行完善和调整，力争实现大运汽车的区域性和全国性并举。

　　大运重卡自上市以来，产销均突破千辆大关，依托“大运”品牌在国内市场的良好口碑，发展势头强劲。本次北京车展，大运汽车携旗下五款车型全面亮相，为重卡项目开启“绿色之门”。

　　风驰天下商用车新星大运重卡闪耀全国

    重型卡车是汽车品牌与技术上的“皇冠”，汽车制造只有进入重卡领域才能真正显示出实力。2010年，央视一套和七套、广东、山西、云南、新疆、陕西、内蒙古、河南、四川、贵州等卫视上频频出现一个重卡新兵的身影———大运重卡，一时间，大运汽车成为商用车领域的明星品牌闪耀全国。

　　大运卡车在北京车展现场展示了高大威猛的形象，大运重卡前脸呈“V”字形结构，采用了流行的欧式风格造型。驾驶室借鉴了轿车化设计理念，采用全金属骨架鸟巢式结构和4点悬浮式设计，不仅坚固耐用，还减少了颠簸与振动。此外，驾驶室空间大、舒适性好，卧铺宽大，内饰也采用了目前主流企业的高端配置，设计人性化。

　　大运重卡深知创新是企业发展的灵魂，在市场创新方面，落后就要挨打，要想在全国甚至全球树立较高的品牌知名度，转变离不开创新，因此大运重卡利用有效的资源，进行合理配置，力求达到最佳的匹配状态。

　　大运重卡以其高舒适性、高安全性、高可靠性、高经济性的产品特点以及创新、自主的品牌发展思路在重卡市场上开出一朵奇葩。

　　6年磨一剑大运汽车复制品牌成功神话

    4月23日，大运汽车借北京国际车展正式亮相。为此，大运准备了6年。表面上“这里的黎明静悄悄”，暗地里却在紧锣密鼓地准备，从去年10月投产到今年高调出击，大运汽车的推进速度让人惊叹。

　　俗话说“没有金刚钻，不揽瓷器活”，经过近6年的发展，大运重卡已经建成具有国内先进水平的冲压、焊装、涂装和总装四大生产线，并拥有了驾驶室等项目的自主知识产权和多项专利。大运重卡严格以国际质量标准为品质管理目标，以高品位、大吨位、优价位为市场拓展点，先后设计开发了载货车、自卸车、专用车和牵引车四大系列、30余种车型。从去年10月投产到今年高调出击，大运重卡的推进速度让人惊叹。
　　据悉，目前大运重卡一期工程正式投产后，将形成年产重卡5万辆、年产值150亿元、年利税10亿元以上的生产规模。二期工程将扩大为年产10万辆以上规模，年产值可实现300亿元以上。

　　而此次北京车展，只是大运汽车打开市场得以亮相的一大窗口。值得一提的是，大运重卡背靠山西这个重卡大市场，占尽地利之便，依托“大运”品牌在国内市场的良好口碑，自上市以来，产销均突破千辆大关，呈现良好发展势头。今年一季度，大运重卡也实现了开门红，成为全省新的经济税收增长点，未来更加值得期待。

　　有了这样的技术铺垫和市场铺垫，本次大运汽车参展大有“不鸣则已，一鸣惊人”的意味。作为卡车领域的新生力量，大运重卡以产品优势和贴心服务，在重卡领域表现更是不俗，很有希望能够复制在摩托车领域的成功，缔造新的品牌神话。正如大运汽车负责人表示，大运重卡立志要在重卡领域有一番作为。

　　大运汽车一系列的动作，传递出五星大运这个传奇品牌对市场的信念和决心，本次车展可以看做是大运汽车吹响了冲击重卡市场的号角，中国的商用品牌市场势必迎来新一轮的竞争。