世博会无疑是一场世界品牌的商业盛宴，特别对崛起中的中国品牌来说，世博就像一块摆在家门口的“巨大奶酪”，但如何成功借势世博？如何借助系统的营销活动，在这场即将来临的“饕餮盛宴”中分到一杯羹？已经成为本次世博商战中各个品牌“圈地论战”时所要面临的首要问题

    近日，中国航空工业集团公司与中国东方航空集团公司宣布，由东航集团公司与中航工业集团共同投资建造的2010年上海世博会中国航空馆，已经达到试运营要求，按照国资委统一部署，于4月15日启动试运营。

　　中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成，集团总部位于中国经济最活跃、最发达的城市———上海。上海世博会的举办，使得东方航空公司具备更加便利的条件，借世博会东风开展即时营销活动。

　　“世博号”起飞

    作为世博会首家合作伙伴，东航通过资源共享，将拥有对世博会会徽、标志物的使用权和对世博重大活动的优先参与权，双方的合作有利于东航管理水平、服务水准和品牌建设的全面提升。东航支持世博、服务世博的同时，也将通过借力世博，分享世博成果。

　　对于东航而言，世博会是个大品牌，与世博合作的过程，也是东航品牌向全世界展示自己、提升品牌知名度的过程。

　　从2006年开始，东航便投入到了世博工作的谋篇布局中。2009年，东航引进了22架飞机，今年计划引进35架飞机，其中90%都将投入到上海市场。目前，已经基本完成了东航、上航市场营销方面的业务整合，强化了上海中枢航线网络，构建了三进三出航班波，优化了国内、国际网络衔接，尽最大努力为世博会服务。
　　上海世博会为东航的发展提供了难得的机遇，通过为上海世博会提供全球范围内的航空客运服务，东航品牌的知名度和美誉度也将在全球范围内获得提升。东航在2009年开始“世博号”飞机喷涂设计作品的全球征集活动，并于2010年1月揭晓了最终获奖的 5幅作品，将一项庞大的世博旅客奖励计划付诸行动———向全国送出 3500张免费机票和世博会门票。作为上海世博会惟一全球航空客运合作伙伴，东航将为上海世博会提供6架“世博号”飞机。

　　同时，东航还推出了三大系列营销产品，包括超级经济舱、超级联运以及预售产品等，适合为全国各地到上海看世博会的旅客制定更有效率、更为经济的旅行计划。

　　开发新航线

    据港媒报道，中国东方航空股份有限公司今年第一季度表现超预期，纯利升逾18倍，管理层对前景乐观，预期全年客运量大增逾50%，并计划投资100亿元人民币添置新飞机，总资本开支达115亿元，比去年的75亿元增加53%。即将召开的上海世博会将会给东方航空带来发展的新契机。

　　世博会让东航梳理了自身的所有航线并使之合理化、便利化，加快了电子商务方面的进展，带动了营销渠道和手段的拓宽。

　　据东航总经理马须伦介绍，东航从上到下均成立了由各单位主要领导负责的世博领导小组，确立了世博服务总体目标，即全面兑现世博服务承诺、新东航品牌形象得到主流旅客普遍信任、SKY鄄TRAX评价主要指标达到4星。此外，东航还制定了 《东航世博服务保障计划》，提出了世博安保、营销、服务、运行保障等各个环节能力提升的具体目标和实施路径。

　　东方航空特别针对世博会开展新航线战略，2010年夏秋季在上海浦东机场每天新增20多班航班，在虹桥机场每天新增46班航班；努力打造快线产品，将建成10条快线、20条准快线；远程航线恢复了伦敦、莫斯科通航点，加密了温哥华、纽约航班；与10家境内外公司签署协议，在136条国内航线上实现代码共享；利用资源整合，合理编排计划，方便国际、国内旅客世博旅行。同时，进一步细分客户需求，特别设计了一系列世博产品，全方位满足在世博期间旅客出行的需求。

　　东航利用自身的业务优势，积极和世博局协作，在世博货物运输、公务航空保障、园区要客接待、世博航空餐饮、世博纪念品销售、物流保税业务等方面全方位为世博会服务的同时，也借这一次世界盛会扩大了东方航空品牌的知名度。