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BMW:2010年继续保持高档车第一
来源:
中国企业报-中国企业新闻网
时间:2010/4/1 10:52:05
据BMW发给本报记者的表格数据显示,去年宝马集团税前利润同比增长17.7%,达4.13亿欧元 (2008年:3.51亿欧元)。今年,宝马集团预期在汽车、摩托车和金融服务三大业务上盈利水平都要更好。集团董事长诺伯特·雷瑟夫博士在3月底于慕尼黑召开的宝马集团年度财务新闻发布会上表示:“我们将在2010年继续捍卫世界高档汽车制造商排名第一的地位,销售量超过130万,取得稳定的个位数增长。”
据BMW发给本报记者的表格数据显示,去年宝马集团税前利润同比增长17.7%,达4.13亿欧元 (2008年:3.51亿欧元)。今年,宝马集团预期在汽车、摩托车和金融服务三大业务上盈利水平都要更好。集团董事长诺伯特·雷瑟夫博士在3月底于慕尼黑召开的宝马集团年度财务新闻发布会上表示:“我们将在2010年继续捍卫世界高档汽车制造商排名第一的地位,销售量超过130万,取得稳定的个位数增长。”
有竞争力的新产品以及预期中的全球经济复苏也将有助于宝马集团在2010年获得销量增长。雷瑟夫博士说:“我们对新的一年持谨慎乐观态度。我们的目标是集团盈利要明显好于去年的水平。2010年,我们希望看到利润的显著增长,并朝着2012年的目标大步前进。”2012年,宝马集团的目标是在汽车业务中取得8%至10%的稳定的息税前利润率。
据宝马介绍,今年最重要的新车型之一是新一代BMW5系轿车。该车型将于3月底在国际市场上市,推动集团第二季度的销售,预计这将占到2010年BMW品牌总销量的将近20%。2009年底成功上市的BMWX1和BMW5系GT也将会对2010年的销售做出积极的贡献。MINICountry鄄man同样将在年内上市。其它升级车型还包括BMW3系双门轿跑车、BMW3系敞篷轿跑车和BMWX5。
2009年,宝马集团共交付BMW、MINI和Rolls-Royce汽车1286310辆 (2008年:1435876辆/-10.4%)。宝马集团继续扩大在高档汽车市场的占有份额,同时,如前宣布的,成功捍卫了全球第一的高档汽车制造商地位。
宝马集团董事会和监事会提议,股息维持不变,普通股每股收益0.30欧元,优先股每股收益0.32欧元。雷瑟夫说:“在如此艰难的经济形势下,我们仍然有股息分红,这表明我们对集团的运营实力非常有信心。”
据介绍,去年宝马集团在中国(90536辆/+37.5%)、巴西(6398辆/+118.8%)和印度(3619辆/+24.4%)等新兴市场取得显著增长,并创造销量新纪录。雷瑟夫表示:“今年,我们计划在中国、巴西和印度继续获得增长。”
2009年,BMW品牌在全球市场总销量达 1068770辆 (2008年:1202239辆/-11.1%)。凭借这个成绩,BMW品牌在高档车细分市场再次领先于竞争对手。尤其是BMW7系、X6和Z4取得强劲增长,分别售出52680辆(+35.7%)、41667辆(+56.8%)和22761辆(+26.4%)。而在德国本土,BMW7系(7439辆/+74.8%),X5(10933辆/-31.9%)和X6(4940辆/+51.0%)也以突出的销售成绩在各自的细分市场中确立了清晰的领先优势。此外,BMWX1和BMW5系GT是在2009年10月底上市,截至2009年底,在全球市场分别交付客户8499辆和3052辆。
据悉,去年MINI品牌车型的全球销量达216538辆 (2008年:232425辆/-6.8%)。而MINI品牌各车型的销售比例仍保持良好的态势:超过一半(53.6%)的客户选择购买了MINICooper车型,26.2%的客户选择了MINICooperS,其余20.2%则钟情于MI鄄NIOne。
劳斯莱斯(Rolls-Royce)品牌2009年共售出1002辆(2008年:1212辆/-17.3%),依然保持了其超豪华车细分市场的领导地位。全新劳斯莱斯Ghost取得开门红,仅在2009年12月便交付客户167辆。
不仅如此,2009年,德国作为BMW和MINI品牌在全球的最大单一市场,共售出258012辆汽车 (2008年:284786辆/-9.4%),其中,MINI在德国创下新的销售纪录,共交付客户33517辆MINI汽车。宝马集团计划在2010年进一步提升在德国市场的销量,并继续扩大其在高档车细分市场的份额。在美国,宝马集团2009年共向客户交付了 241727辆汽车 (2008年:303190辆/-20.3%)。BMW品牌交付了196502辆汽车,捍卫了美国市场中排名第一的欧洲高档汽车品牌的地位。宝马集团预计2010年美国市场的销售会有所回升。
2009财年,宝马集团营运现金流增加10.1%至49.21亿欧元 (2008年:44.71亿欧元)。去年汽车业务整体的现金流调整后约为15亿欧元。涉及调整的资金为22亿欧元:其中16亿欧元为集团在德国的应付养老金,6亿欧元用于购买短期的有价证券。转向作为流动性储备的有价证券是为了取得更好的收益。调整前,汽车业务的自由现金流为-7.54亿欧元。
据介绍,2009年,宝马集团采取了有效措施优化资本利用,例如现有生产体系的延保使用以及和减少衍生车型复杂性,资本性支出减少至34.71亿欧元 (2008年:42.04亿欧元),资本性支出比率为6.8%(2008年:7.9%),符合宝马集团NumberONE战略中低于7%的目标。集团未来投资重点在可持续发展方面,比如产品方面的资本性支出,包括BMW5系、BMW5系GT、BMWX1、MINI敞篷车和劳斯莱斯Ghost。
1包括保持劳动合同关系但未在岗员工,处于退休前兼职工作和无工作状态的员工,及低工资劳动者。
2按照IAS33标准计算普通股及优先股每股收益。
责任编辑:贾迪
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