雅玛多联手中国企业曲线“落沪”

来源：中国企业报-中国企业新闻网　　　　　时间：2010/3/18 10:33:42　　　　　

日前，雅玛多（中国）运输有限公司（以下简称雅玛多中国）正式在上海运营。这家由日本最大的物流集团———雅玛多控股有限公司与上海久事公司合资成立的企业，将主攻商业配送物流市场，这种配送实现了商流和物流的融合　

日前，雅玛多（中国）运输有限公司（以下简称雅玛多中国）正式在上海运营。这家由日本最大的物流集团———雅玛多控股有限公司与上海久事公司合资成立的企业，将主攻商业配送物流市场，这种配送实现了商流和物流的融合。

　　与一般“外来客”直接挤进中国高端市场不同，雅玛多通过和国有企业合资的模式，曲线进入中国市场。这样的进入多少显的有些温柔。据悉，雅玛多中国投资总额达6亿元人民币，日本雅玛多控股有限公司持股65%，上海久事公司和金刚投资各持股17.5%。按照计划，雅玛多中国在上海世博会召开前50天左右正式投入运营，3年内将建成一个日处理规模达100万票业务的货物分栋中心、25个配送站和280个配送网点，配备2600多辆具有冷藏功能的配送车。在上海开展业务的基础上，雅玛多中国将逐步向长三角地区拓展，5年内总体年处理能力达到3亿票，销售总额达到人民币30亿元以上，而目标是成为国内最大的现代商业配送物流企业。

　　雅玛多控股是东京证券交易所上市公司，旗下拥有雅玛多物流有限公司、雅玛多运输有限公司等。雅玛多运输是日本第一家货车运输公司，其“宅急便”服务可以将商品、食品、文件等任何物品配送到日本全国各地。上海久事公司则是上海市政府的投资平台，控股或参股了上海交通运输领域的多家大型国企。2008年底，久事公司合并总资产2085亿元。

　　与中国的普通快递业务相比，以“宅急便”闻名的雅玛多运输可以根据客户的定制，实现分时段配送、当天多次配送以及冷冻、冷藏货物的配送。和UPS、DHL等国际快递巨头传统业务相比，雅玛多在中国的业务定位并不相同，雅玛多控股集团社长濑户熏表示，“UPS等公司的业务是与商贸相关的B2B快运模式，而我们针对的是普通民众的服务，也就是B2C或者C2C这样的细分市场。”

　　雅玛多希望在中国单纯“送货”的基础上，开发出新的赢利点。网络超市业务在日本的大受欢迎，也让雅玛多将复制这种成功提上了在中国的发展日程，并准备将配送业务向整个长三角地区扩展。据悉，网络超市是由雅玛多搭建一个虚拟的超市平台，网络商家不用自己建立系统，在这个平台上就可以进行产品销售。网络超市可以实现上午接受订单，下午进行配送的标准服务。雅玛多将先以上海为中心，打开长三角地区的市场，再逐步向珠三角和环渤海经济圈进军。

责任编辑：贾迪

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