汽车用品业静待行业整合

来源：中国企业报-中国企业新闻网　　　　　时间：2010/3/17 10:54:05　　　　　

汽车销量的增长、汽车产业的繁荣极大地带动了汽车后市场的发展，为整个汽车用品行业带来了千载难逢的机遇。中国汽车工业咨询委员会委员、汽车工业资深专家陈光祖表示，汽车售后市场是非常巨大的，汽车用品业一定会变成一个非常繁荣的产业　

汽车销量的增长、汽车产业的繁荣极大地带动了汽车后市场的发展，为整个汽车用品行业带来了千载难逢的机遇。中国汽车工业咨询委员会委员、汽车工业资深专家陈光祖表示，汽车售后市场是非常巨大的，汽车用品业一定会变成一个非常繁荣的产业。

    汽车销量的增长、汽车产业的繁荣极大地带动了汽车后市场的发展，为整个汽车用品行业带来了千载难逢的机遇。中国汽车工业咨询委员会委员、汽车工业资深专家陈光祖表示，汽车售后市场是非常巨大的，汽车用品业一定会变成一个非常繁荣的产业。

　　有分析机构预计，2011年仅汽车电子类产品市场规模将达到近2400亿元，并且每年以平均26%的速度增长。汽车安全系统、美容养护市场等也将有较大发展。汽车用品市场将是一块巨大的“黄金”蛋糕。“经过20多年的积淀，我国汽车用品行业开始从渠道竞争时代转向品牌竞争时代。”中国汽车工业协会汽车用品分会会长吴海告诉记者，随着汽车用品行业的快速发展与汽车厂商向汽车用品行业的延伸，汽车用品行业必将迎来整合。

　　行业进入品牌竞争时代

    历经20多年的发展，中国汽车用品行业生产总值已经超过2000亿元。随着中国汽车工业及汽车民族品牌的崛起，经过2008年的沉淀与发展，2009年中国汽车后市场蓬勃发展。与此同时，中国汽车用品行业正从渠道竞争时代转向品牌竞争时代，完成从跟随模仿到自主创新的进程。在这关键的历史时期，提升企业品牌的影响力、竞争力，增强企业持续创新力，不仅仅是企业自身发展的需要，更是整个汽车用品行业保持良性、快速发展的必需动力。

　　“汽车消费配套成为一个庞大持续的市场，它的机会是空前的。”慧聪网汽车事业群总经理陈朝军在近日召开的“‘道道通’2009年度中国汽车用品行业十大评选”颁奖典礼上介绍《2009中国汽车用品行业研究报告》时指出，国内消费用品持续升温带动消费用品巨大发展，巨大市场已经引起了汽车服务业巨头甚至跨国企业的关注。

　　“然而，我们依然存在一些问题。规模大质量却不高；产品同质化严重，创新程度不高；汽车用品市场价格缺少透明度；行业专业度不够高，人才匮乏是阻碍行业发展的瓶颈。”陈朝军表示，很多企业都有共同的感触———今年要练内功，一个是企业文化，一个是品牌打造。

　　“现代制造业的核心正在把我们企业家的工作中心和能力中心，从制造和销售转向技术开发和品牌创造，不这样做你就永远做不大，做不强。”慧聪网董事局主席郭凡生认为，汽车用品行业走入品牌化战略的轨道势必成为发展趋势。

　　洗牌不可避免

    “中国汽车用品市场正在发生微妙的变化，首先是一级市场向二三线市场快速扩容，有实力的企业已经在县级单位设立了自己的办事处。”陈朝军介绍说，未来一两年汽车用品市场竞争会更加激烈。

　　同时，由于我国汽车用品市场的发展明显落后于汽车制造业，国内汽车用品市场企业虽然数量众多，但普遍业态简单、规模不大，几乎没有形成具有全国市场号召力的强势品牌。

　　在这样的一种情况下，一批弱势无规模、无品牌的企业必将被淘汰，行业的洗牌不可避免，行业的整合也即将到来。

　　另外，从国际上来看，丰田的质量危机也预示着汽车用品行业“分久必合”。

　　对此，郭凡生表示，在成本的压力下，丰田、克莱斯勒、福特这些世界巨头公司不得不把大量配套产业放到世界各地，质量和成本控制变成了一个巨大的黑洞，从而就缺少了严格的管理和产业配套。“这就是丰田问题的本质”，郭凡生指出。

　　专家分析称，行业格局未定的形势下，对于企业而言，一是强势企业通过兼并收购、扩充产业链实现规模的不断扩大。目前，真正有实力而成功布局全国市场的业内企业凤毛麟角，这也为汽车用品企业提供了做大做强的机遇。“2009年汽车用品行业企业显现出挺进4S店前装市场的趋势，甚至走进整车原装配套领域。”陈朝军说，国内汽车用品企业全面进军前装与配套市场只是时间的问题。二是连锁化经营。连锁经营的规模化确保了服务价格和服务质量的优势。连锁网络成功地将分散零落、规模不大的区域市场结合起来，可以形成一个巨大而稳定的用户市场。同时，管理现代化、集约化还有效地兼顾了经营成本和市场需求。

责任编辑：贾迪

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