对于坚持高起点自主创新和国际品牌合作双线并进的东南汽车，2009年毫无疑问是跨越式大发展的一年，无论在新品战略还是营销表现上，都上演了一场大跃进。在中国汽车市场充满热浪的2009年，一方面是东南汽车自主品牌的实质性跨越突破，另一方面是国际品牌优越车型的迅速引进。这一年实现的丰硕成果与全新局面，不仅是东南汽车双品牌战略精彩展现的见证，更预示着东南汽车将继续以其激情创新的姿态搏击未来。揽大奖，双品牌战略创佳绩在汽车行业，坐拥海西产业背景的东南汽车独树一帜。自2006年三菱汽车入股，正式走向国际化合作之后，东南汽车一直扎扎实实地积累技术资源，做好产品研发的功课。受益于海西经济发展的浪潮和国家汽车产业振兴规划，在宏观环境与行业政策双重利好的刺激下，2009年，东南汽车迎来了发展的高峰期，双品牌战略在车型研发、销售、终端都获得了可喜的成果。
对于坚持高起点自主创新和国际品牌合作双线并进的东南汽车，2009年毫无疑问是跨越式大发展的一年，无论在新品战略还是营销表现上，都上演了一场大跃进。在中国汽车市场充满热浪的2009年，一方面是东南汽车自主品牌的实质性跨越突破，另一方面是国际品牌优越车型的迅速引进。这一年实现的丰硕成果与全新局面，不仅是东南汽车双品牌战略精彩展现的见证，更预示着东南汽车将继续以其激情创新的姿态搏击未来。揽大奖，双品牌战略创佳绩在汽车行业，坐拥海西产业背景的东南汽车独树一帜。自2006年三菱汽车入股，正式走向国际化合作之后，东南汽车一直扎扎实实地积累技术资源，做好产品研发的功课。受益于海西经济发展的浪潮和国家汽车产业振兴规划，在宏观环境与行业政策双重利好的刺激下，2009年，东南汽车迎来了发展的高峰期，双品牌战略在车型研发、销售、终端都获得了可喜的成果。
“2009年对东南汽车来说是精彩纷呈的一年。”东南汽车总经理简清隆表示，“我们成功推出了满足中国消费者需求的、具有世界级品质的一系列新产品，包括自主品牌 V3菱悦风采版及三菱LANCEREX蓝瑟翼神，双品牌战略稳步推进，为东南汽车销售业绩的突破打下了坚实的基础。”
无论是自主研发V3菱悦还是合资品牌三菱LANCEREX蓝瑟翼神，均获得来自细分市场消费者的认可，实现两大品牌携手1+1>2的市场效益。据了解，V3菱悦在2009年凭借风采版和新旗舰版的推出进一步扩大了产品阵营，不仅创下优异的销量成绩，更凭借超高性价比和出色的用户口碑在众多车型中脱颖而出，夺得众多主流媒体颁发的近30项年度大奖；而LANCEREX蓝瑟翼神国产上市仅2个月就成为东南汽车主力销售车型之一，斩获了 “年度最佳运动型车”、“运动型轿车风云大奖”、“2009年度中国最受关注新车”等40余项国内权威媒体大奖。
来自东南汽车的数据显示，2009年V3菱悦全车系实现近6万台销量，而上市仅2个多月的LANCEREX蓝瑟翼神也实现累计订单量跨越1.5万台的成绩。在新春佳节即将来临之际，东南汽车生产车间仍旧加班、双班运转，尽最大努力满足广大已经订车消费者春节前提车的心愿。
据业界资深专家解读，自2009年起，东南汽车更加明确了发展规划，集合三方股东力量，针对产品、销售、服务等全面革新，从组织结构调整到双品牌战略的建立，从渠道分网策略到服务提升计划，东南汽车开创出了独特的发展道路。
除此之外，在渠道建设上，东南汽车也取得突破性进展，全国网点已达到270家，其中2009年东南品牌新增45家网点，布局深入三四级城市，而三菱品牌则新增42家网点，两大品牌面对各自的消费人群精耕细作，全面提升渠道形象。加速度，多款车型布局2010年2010年东南汽车将实现多款车型入市。V3菱悦CVT车型预计将于第一季度全国上市，搭载三菱全新全铝 4A91MIVEC发动机，并匹配6速手自一体智能CVT无级变速器，填补V3菱悦自动挡车型的空缺，使得V3菱悦全系产品线更加丰满。紧接着下半年，东南汽车V3菱悦产品力升级计划仍将继续推进，满足年轻、时尚消费者更加个性、更多元化的需求。而在东南品牌商用车型方面，新得利卡将继续产品升级战略，续写“轻客市场常青树”这一传奇；微型客车C1（代号）也将于下半年上市，这是东南汽车因应国家汽车下乡政策而推出的车型。
双品牌的另一重要分支三菱品牌在2010年也将全面开花，LANCEREX蓝瑟翼神将在外观、内饰、配置等方面进行多项技术改进与升级，再次强化三菱全球品质。为提升三菱蓝瑟品牌竞争力，3月还将推出全新 2010款蓝瑟，与LANCEREX蓝瑟翼神共同演绎三菱品牌产品运动、年轻、活力的气质。另外，东南汽车还将在2010年底推出全新升级版的三菱君阁，进一步深化其 “一车多用”的产品影响力。
回望充满转折意义的2009年，东南汽车在企业品牌建设与产品市场份额方面均实现了跨越性的突破，在充满信心与美好愿景的2010年，借助品牌战略与营销管理之东风，东南汽车将在希望中继续大步前行。
责任编辑：ltlovely
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