遍地高铁创造“中国速度”

来源：中国企业报-中国企业新闻网　　　　　时间：2010/1/25 15:19:10　　　　　

走进京沪高铁济南西客站工地，首先映入眼帘的是42根高20米的钢柱，它们将在一年后撑起西客站65326平方米的钢结构雨棚。数台大型吊车、数十名工人正在紧张施工。　

走进京沪高铁济南西客站工地，首先映入眼帘的是42根高20米的钢柱，它们将在一年后撑起西客站65326平方米的钢结构雨棚。数台大型吊车、数十名工人正在紧张施工。

　　随着新调整的《中国铁路中长期发展规划》的出台，全国各地纷纷兴起高铁投资热潮。到2020年，规划四纵四横铁路快速客运通道以及3个城际快速客运系统,贯穿环渤海地区、长三角、珠三角这三大城市群。届时中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万公里，占世界高速铁路总里程的一半以上。这意味着，我国已正式步入高铁时代！

　　将超世界高铁总和这几年的走南闯北和从事多个工程，让老李深有感触：“从2006年跟着闫经理到现在，走的地方越来越远，干的工程也越来越大。刚开始是几百万的活，后来是几千万，到现在是几个亿。以前的工程虽然小，但在当地已经是重点关注的大事，现在处处都在开展大型工程建设，京沪高铁重要，可武广、沪宁、沪杭也重要。全国一片热闹场面。”

　　老李口中的“闫经理”，指的是中铁十局建筑公司京沪高铁济南西客站项目部项目经理闫家波。接到京沪高铁济南西客站工程后，他迅速带领精兵强将开始进点施工。开工半年来，闫家波顺利完成了各项既定目标。

　　作为京沪高速铁路五个始发终到站之一，济南西客站设15台17线（含两条高速正线）。站房面积为99786平方米，站房建设主要包括主站房、地下通廊、高架候车厅及无站台柱雨棚等。主站房分地上3层、地下2层。其中，地下第2层为地铁1号线站台；地下第1层为换乘空间及设备用房；地面第1层为出站厅、售票用房及其他用房；地上第2层与站台平齐，主要为进站厅、贵宾室、售票用房及其他用房；地上第3层与高架候车室平齐，主要为候车室、附属用房及部分商业用房。

　　在武广高铁开通之际，从郑(州)西(安)高铁客运专线传来喜讯，“和谐号”动车组列车在这一新建成的高速铁路上，也跑出了394.2公里的最高时速。郑西高铁的开通也已指日可待。

　　据铁道部新闻发言人王勇平介绍，目前，包括京沪高速铁路等在建铁路重点工程有274项，郑西、福厦等一大批重点工程将陆续完工。2009年底，中国铁路营业里程达到8.6万公里，仅次于美国位居世界第二。

　　“未来3年的发展速度，将使我国高速铁路里程超过世界高速铁路里程的总和。”中铁第四勘察设计院集团董事长蒋再秋说，届时，全国各大中城市间基本可以实现1000公里左右 “朝发夕归”，2000公里左右“夕发朝至”。

　　半小时经济圈1978年的秋天，邓小平在日本考察新干线时感慨地说：“像风一样快，我们现在很需要跑！”

　　当时，国外高速列车时速已达到300公里，而中国旅客列车的平均时速却仅为43公里。

　　2009年12月26日，世界上运营里程最长的高速铁路武广铁路客运专线正式运营。“运行时间定为3小时零8分。”武汉铁路局新闻发言人万晓说，“这不仅将大大缓解京广线南段的运输压力，特别是春运压力，而且将会大大缩短沿线城市间的时空距离。”至此，中国高速铁路运营总里程已突破2830公里，位居世界第一。

　　伴随着胶济、合宁、京津、石太、合武、甬台温、温福、武广8条铁路客运专线顺利运营，环渤海、长三角、珠三角牵手中部的湖北、湖南、山西，一起迈入了高铁元年。

　　“客运专线使中部地区与东部沿海地区的通达时间一下子缩短了60%以上。”铁道部副总工程师、运输局局长张曙光表示，“老百姓享受到高铁带来的便利将会越来越多。”

　　我国修建及规划中的高铁基本上都位于经济较为发达的大城市，这在中国交通运输协会常务副会长、亚洲运输协会副会长王德荣看来，其建设会与经济发展互动，形成良性循环。

　　运营一年多的京津高铁也印证了这一点，显示出高铁建设在扩大内需、改善生活和增加就业等方面的明显促进效应。

　　京沪高铁的贯通对于长三角和京津冀的带动作用不言而喻。而济南西站作为京沪高铁上的一颗“明珠”，对于济南发展的意义也同样不可小觑。谈到京沪高铁的意义，闫家波表示，济南西客站建成后，将成为总投资超过千亿元的济南西部新城的核心区域，为带动济南西部地区乃至于整个鲁西北地区的经济、文化、交通、地产、城市建设、社会生活等发展带来新契机。同时，济南西站周围计划建设济南最大的物流园区，将大大改善当前济南西部落后的状况。

　　天津市发改委经济发展研究所第一研究室主任赵立华认为，北京和天津两个人口超过千万的大城市比肩而立，而京津高铁使两个城市在“半小时经济圈”内形成优势互补，产业对接，由“双核”形成“单拳”，引领了区域经济的发展。天津市商务委员会副主任赵阔江也证实，京津高铁开通后的这段时间，也是天津市一批大项目、好项目落户最快、建设最好的时期。

　　而新近开通的武广高铁，也将对相关区域的经济社会发展产生深刻影响。王勇平说：“武广高铁运营后，武广铁路客货分线运输成为可能。武广高铁与在建的沪汉蓉铁路大通道、沪昆铁路客运专线等铁路相连，可使区域内的铁路网更加灵活，与全国的客货交流更加方便和快捷。尤其是实现客货分线运行，将大幅释放既有京广线能力，有效缓解货运能力紧张状况，最大限度地满足关系国计民生的煤炭、石油、粮食等重点物资的运输需要。”

　　把技术卖到国外按照目前的施工建设速度，到2012年，中国铁路营业里程将达到11万公里，电气化率、复线率将达到50%,中国各大城市将以北京为中心形成1小时至8小时交通圈。“高速铁路将覆盖全国90%以上人口，连接所有省会及50万人口以上的大城市。”王勇平说。

　　大规模的高铁投资有利于促进产业结构和区域经济布局的调整。以将在2010年完工的京沪高铁为例，这条世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。这些省市面积占到全国的6.5%，人口占全国的1/4，GDP占全国的40%，是我国经济发展最活跃和最具潜力的地区，客货运输需求旺盛。可以预期，这条铁路在支撑区域协调发展、优化资源配置和产业布局、构建高效的综合运输体系、降低社会物流成本、促进城镇一体化进程和经济可持续发展等方面，将发挥巨大的作用。

　　专家还强调，我国高铁的盈利点并不仅仅在客运上，技术出口也已进入实施阶段。

　　高速铁路技术和建设发展的 “中国速度”，已引起国际社会的广泛关注。目前，中国铁路在高速动车组、高速铁路基础设施建造技术和既有线提速技术等方面都达到了世界先进水平，已经形成集设计、施工、制造、运营管理于一体的成套先进技术，其在铁路研发、建设、管理过程中形成的一整套高铁技术，已经具备了“走出去”的实力。

　　“目前我国铁路技术已出口至世界13个国家和地区。”蒋再秋介绍说，目前与中国就高速铁路技术开始开展合作的国家就有日本、巴西和印度等。现在，中国的桥梁与铁路技术，正成为进军海外市场的有生力量。

　　冲击航空业中国高速铁路的迅速发展，使长期以来“井水不犯河水”的铁道与航空“狭路相逢”。

　　高铁网络中的几个大节点城市，如北京、上海、沈阳、郑州、武汉、长沙、重庆、广州等，既是我国经济相对发达的一线城市，也是航空运输的主要市场。为此，有业内专家表示，在我国由于居民可支配收入偏低，人们对交通运输方式的选择普遍以价格为标准，对旅行时间的敏感性相对较低。因此，与西方发达国家相比，高铁对民航的冲击会更大。

　　事实上，这样的冲击已经开始显现。去年12月26日，武广高铁正式运行当天，武汉飞广州的14个航班中，最高报价为370元，最低仅为190元，而在整个元旦期间，武汉到广州的机票价格也大都在300元上下，远远低于武广高铁一等车票780元，二等车票490元的价格。有票务代理人员告诉记者，即使到春运期间，武广航线的票价也不可能恢复到以前水平，原因只有一个———“武广高铁开通了”。

　　除了武汉、广州外，在国内其他地方，高铁的冲击波也在逐渐蔓延。由于去年9月底开通了成都到重庆的高速铁路，四川航空公司日前正式停飞运营了19年的成渝航线。有业内人士指出，随着国内高铁的加速建设，未来一段时间将会有更多的短程航线被迫降价，甚至是退出历史舞台。
　　面对来势汹汹的高铁，国内航空公司不得不硬着头皮“迎战”。南航董事长司献民日前表示，南航将逐渐放弃短途航线而加快拓展国际航线的步伐。他指出，“高铁给中国航空运输业带来巨大挑战，南方航空约160条国内航线中有38条与高铁直接竞争。未来3—5年南方航空将会把国际航线的比例由原来的17%提升至超过20%。”

　　然而，中国最大的航空制造商中国航空工业集团《2009—2028年民用飞机中国市场预测年报》中指出，高铁项目主要在中国东部地区，对西部影响不大，如昆明－西双版纳、昆明－丽江、西安－银川等成熟支线市场基本不受高铁影响，而西部地区对航空需求最为强烈。

　　与此同时，东航总经理马须伦也公开表示：“1500公里以下的航程高铁具有优势，东航内部正在研究如何应对高铁的影响，包括调整与高铁重合的短途航线，抽调运力投向国际航线。”

　　北京-上海客运专线，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区；北京-武汉-广州-深圳客运专线，连接华北和华南地区；北京-沈阳-哈尔滨(大连)客运专线，连接东北和关内地区；杭州-宁波-福州-深圳客运专线，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。

　　徐州-郑州-兰州客运专线，连接西北和华东地区；杭州-南昌-长沙客运专线，连接华中和华东地区；青岛-石家庄-太原客运专线，连接华北和华东地区；南京-武汉-重庆-成都客运专线，连接西南和华东地区。

责任编辑：ltlovely

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