北汽收购谜局渐见分晓？

来源：中国企业报-中国企业新闻网　　　　　时间：2009/12/18 13:01:53　　　　　

9月9日，科尼赛克宣布，和北汽控股就萨博签署谅解备忘录。根据备忘录，科尼赛克将出资约8亿美元收购萨博100%股权，而北汽则以总投资约2.75亿欧元补充其收购资金缺口，入股科尼赛克财团　

今年，北汽与萨博的“联姻”过程称得上是一波三折。

　　8月17日，瑞典的跑车制造商科尼赛克集团与通用就收购萨博问题达成协议。

　　9月9日，科尼赛克宣布，和北汽控股就萨博签署谅解备忘录。根据备忘录，科尼赛克将出资约8亿美元收购萨博100%股权，而北汽则以总投资约2.75亿欧元补充其收购资金缺口，入股科尼赛克财团。

　　11月24日，科尼赛克宣布退出收购萨博的交易。

　　11月25日，北汽控股公司对外表示，对交易的破裂感到遗憾，并将谨慎地对该项目进行重新评估，并做出适当的安排。

　　12月14日，北汽控股发表声明，与瑞典萨博汽车公司完成了相关知识产权的收购工作。

　　当科尼赛克宣布退出收购萨博时，对其做法给予的各种解读，曾使国人对北汽收购萨博之举开始产生些许动摇。但从事态的发展来看，北汽对收购萨博的决心似乎一直比较坚定，并抓住时机，促成了事件取得实质性进展。

　　疑云密布之际，北汽果断出手、收购萨博部分资产，其考量的核心是什么？未来，针对同萨博的“联姻”，北汽将如何采取进一步的举措？北汽此举将会给中国汽车业带来什么影响？一切都让人们好奇。

　　迈出实质步伐

12月14日，北汽发布公告宣布，北汽与萨博迈出技术合作关键一步。

　　公告内容显示，北汽控股公司已与瑞典萨博汽车公司完成了相关知识产权的收购工作，其中包括现款萨博9-5、9-3等三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权以及部分生产制造模具。同时，萨博还将支持北汽运用萨博技术研发制造自主品牌车型。

　　北汽控股公司新闻发言人表示：在过去的两周内，双方的工作团队精诚协作，表现出了高超的专业素养。本次技术合作加深了双方的了解和信任，是北汽与萨博战略合作中重要的里程碑，也为双方进一步探索扩大双赢合作打下了良好的基础。

　　北汽与萨博完成的该项交易，是今年以来国内汽车企业收购海外先进整车成套技术和动力总成技术的第一个成功案例。对此，北汽新闻发言人表示，根据《汽车产业调整与振兴规划》，国家引导和支持国内优势汽车企业集团按照国际规则和相关法律，参与国际竞争与合作，从而提高自主研发能力和企业核心竞争力。走国际化道路是北汽实现跨越式发展战略的重要途径，北汽将全力推进这一项目，以此为契机实现自主品牌乘用车产品研发与国际同步，达到国内领先水平。

　　有媒体分析表示，此次购买的知识产权及部分生产制造模具，是北汽最中意的资产。在部分收购的基础上，北汽可以利用萨博现有产品线，有步骤地塑造属于自己的自主品牌，这比全盘收购萨博品牌，对其进行全球化铺排运作要现实而有效。

　　据悉，上汽曾在2005年购入破产的“罗孚汽车”部分知识产权，并在此基础上成功推出“荣威”系列的自主品牌。根据现今公布的买卖协议，北汽将有望复制上汽发展自主品牌的路线：在上述购买的资产基础上，冠以新品牌与新造型，推出北汽的自主品牌乘用车。业界普遍认为，北汽此次购买的实物资产要优于此前上汽购买的罗孚知识产权图纸，故此，北汽自主品牌乘用车推出的速度将大大加快。

　　未来值得期待

北汽控股和通用之间达成的新协议，是在科尼赛克退出并购两周之后重新整合的结果。根据瑞典媒体猜测，北汽此次为萨博投入的现金为15亿元—20亿元克朗，也就是15亿元—20亿元人民币。瑞典舆论表示，此次北汽现金流的注入，暂时缓解了萨博目前最为棘手的资金问题，使其不至于马上破产。一些人士为此直言，科尼赛克“抛弃”萨博之后，萨博无法逃避破产的传言甚嚣尘上，并购的形势对北汽有利。北汽如果能更沉着自信一点，将完全有可能拖垮萨博，等待对方进入破产清算程序后，再以较低廉的价格拿下萨博的优质资产。但也有人士表示，机会转瞬即逝，这是许多中国企业在这次金融危机中的同感。北汽曾经等待观望过、曾经彷徨失落过，此次行动神速不足为怪。

　　业内人士表示，通用将萨博的资产分拆，将部分车型卖给北汽，主要是为了解决现金流的燃眉之急。在出售部分资产之后，通用谋求整体出售萨博的计划并没有改变。未来，北汽和萨博的“联姻”进一步何去何从，现在还没有一个定数。

　　此次北汽和通用的合作，有几点引起国内媒体和业内人士的关注。

　　其一，北汽与通用的合约并不包括萨博预计在明年4月亮相的新款9-5型超豪华轿车。这是萨博12年以来首款升级换代的高端车。新款萨博9-5未来将与奥迪A6、宝马5系等欧洲豪华轿车同台竞技，定价在4万美元左右。相关人士分析，对于北汽来说，在拥有老款萨博9-3和9-5技术的基础上，如何进行技术升级、对产品更新换代，是其必须面对的问题。未来，是否进一步收购萨博的新技术，甚至萨博整体资产是对北汽海外战略极大的挑战。

　　其二，虽然北汽控股正式收购了萨博的相关资产，但这其中并不包括萨博品牌的使用权。据相关媒体报道，通用汽车正与上汽方面进行磋商，萨博品牌的使用权或所有权可能将出售给上汽或上海通用，以加强通用与上汽的合作关系。通用此举究竟是基于何种考量，现在还不得而知，不过加重谈判筹码的可能性无法排除。据悉，目前，北汽相关负责人率领的小组还在与通用方面进行谈判，而谈判的目标为允许北汽在中国或其他地方使用萨博品牌。未来，北汽如何同通用斗智斗勇，还真令人期待。

　　据悉，对于萨博，通用的态度比较明确，萨博不在其复兴战略之中，是随时准备放弃的品牌。不过，如何将萨博卖个好价钱，通用应该还是在意的。目前，与北汽的签约解决了萨博的燃眉之急，在最后的买家没有出现之前，萨博的未来依然不明确。分析师认为，接下来无论谁成为萨博最后的买家，中国市场都是不可忽视的，即使北汽不是最后的买家，新的买家要进入中国市场，很大可能会与北汽谋求合作。

　　也有人坚信，北汽海外战略的意图，非常明显。未来，核心资产已经被出售的萨博，指望还有下家能整体接盘的可能性非常小。不排除在萨博进入破产清算后，北汽伺机招纳更多有利的资产或人才。

　　不管未来如何，就北汽目前取得的战果，国外分析师给予了积极评价：北汽是少数几家尚未拥有自主品牌的中国主要汽车集团之一。虽然萨博的平台有些过时，但对北汽而言，能够获得将来可以用做自主品牌的相关技术仍然非常重要。所以，北汽目前迈出的这一步，意义还是非常深远的。

责任编辑：贾迪

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