11月10日，中国兵器装备集团公司（以下简称兵装集团）、中国航空工业集团公司 （以下简称中航工业）在京举行重组中国长安汽车集团股份有限公司签字仪式，正式拉开了汽车央企重组整合的大幕。

　　根据重组方案，中航工业以其持有的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权，划拨兵装集团旗下的中国长安汽车集团；兵装集团将旗下中国长安汽车集团23%的股权划拨中航工业。两集团重组成立新的中国长安汽车集团股份有限公司，其中，兵装集团持股77%，中航工业持股23%。重组后的汽车集团将在东北、华北、华东、华中、西南、华南设六大生产基地，并在马来西亚、越南、伊朗、乌克兰等国家建有海外基地，整车生产能力达到220万辆。

　　根据中汽协日前的统计，长安汽车和中航工业旗下汽车今年以来销售分别为116.15万辆和38.14万辆，两者整合后的规模超过东风汽车，仅排在上汽 （217.48万辆）和一汽（156.17万辆）之后，跻身国内汽车行业前三甲。

　　长安汽车与中航工业的重整意味着央企之间的重组开始在汽车领域破题。据了解，央企数量从今年初的141家减少到目前的132家，但按国务院“关于国有经济布局调整”的要求，明年央企数量将减少到80—100家，这就意味着将有超过30家的央企从国资委的名录中消失。专家指出，继长安成功迈出第一步后，未来还会有其他汽车央企加入重组行列。