“超新三样”车企打造国际化轿车

来源：中国企业报-中国企业新闻网　　　　　时间：2009/10/27 12:11:19　　　　　

回顾轿车走进中国家庭的30年发展之路，从好用、皮实的“老三样”到外形流畅的“新三样”，再到追究品质与精神兼具的“超新三样”，都是时代的注脚。从最具代表性的大众桑塔纳、别克凯越、东风日产TIIDA三款烙印时代特征的经典车型身上，国人见证了中国汽车工业、轿车市场发展及汽车消费观念发生的巨大变化　

回顾轿车走进中国家庭的30年发展之路，从好用、皮实的“老三样”到外形流畅的“新三样”，再到追究品质与精神兼具的“超新三样”，都是时代的注脚。从最具代表性的大众桑塔纳、别克凯越、东风日产TIIDA三款烙印时代特征的经典车型身上，国人见证了中国汽车工业、轿车市场发展及汽车消费观念发生的巨大变化。

　　1984年以前，技术、资金、人才等诸多发展的瓶颈制约了中国汽车工业的发展，利用外资来发展我国的汽车工业在此时被推到了历史的前台。1985年3月，中德合资轿车生产企业———上海大众汽车有限公司成立，上海大众的成立意味着真正意义的现代汽车工业的开始，结束了中国汽车工业“闭门造车”低水平徘徊的历史。

　　此时第一代轿车进入中国市场，并成为商务、公务及家庭用车的惟一选择，以当时引进的合资“老三样”桑塔纳、捷达和富康少数车系为代表。在中国轿车市场上，这三款车几乎是一统天下，消费者选择很少。当时的汽车主要是满足消费者代步的功能，在购车选择上，经济、实用是消费者最关心的。

　　大众桑塔纳作为“老三样”的代表，正贴合了这种诉求，经过十几年的市场锤炼以及不断改进后形成的良好口碑，换来了消费者对其经济、皮实耐用的赞誉。在那个年代，红遍大江南北的桑塔纳代表的是“宽敞”、“实用”，性价比出色。尤其是桑塔纳维修方便，费用成本低，零配件供应充足，更成为实用型消费者选择桑塔纳的首要原因。

　　目前，凭借多年积聚的品牌影响力以及完善的销售服务体系，桑塔纳在二三线城市依然是部分家庭消费者的选择之一。但桑塔纳也仅在代步功能上完成了自己的使命，车型老化，技术跟不上时代已经是不争的事实。

　　1994年，是中国汽车史上值得纪念的一年。这一年国家出台了《汽车产业发展政策》，开始对汽车产业的发展方向进行了重新定位，其中重要的是把汽车和家庭联系起来。家庭轿车市场孕育多年的潜能被无限放大，富裕起来的中国人对轿车激发了强烈的购买能量，渴望拥有一辆自己的轿车不再是遥远梦想，汽车企业在中国轿车市场的春天开始到来。

　　这个年代，汽车巨头纷纷登陆中国，合资汽车企业遍地开花，家轿市场开始崛起，别克凯越、现代伊兰特、马自达福美来“新三样”这个代名词出现，它代表了一种新的生活方式，一种与“老三样”截然不同的造车理念。这种以家庭使用为主的用车理念与10年前桑塔纳进入中国市场，成为中国消费者购车第一选择的理念完全不同，如果说10年前购买桑塔纳只是满足基本代步功能的话，那么这个年代的“新三样”则更注重外形的流畅、安全舒适的驾乘感受。凯越作为那个年代的突出代表，满足了消费者在外观、高安全性以及驾乘舒适感受方面的需求。

　　上世纪90年代，中国汽车产业地图上开始了合资模式主导下的产能扩张。此时的车型更多是照搬国外市场的畅销车型，虽然说给了中国消费者更多的选择机会，但并不是真正意义上为中国人打造的汽车。

　　以最具代表性的东风日产为例，准确把握中国消费者追求个性时尚、讲求品位的购车需求，打造出多款适合中国消费者需求的产品，其中与福克斯、赛拉图并称“超新三样”的TIIDA可以说是新时代杰出的典范，这款高品质与精神内涵兼具，同时更加舒适时尚的型车受到了中国消费者的热捧。

　　作为日产全球先进技术的结晶，TII鄄DA凝聚了东风日产技术、品质方面的综合实力，以时尚、动感的外观、超乎想象的空间、优良操控性能和驾乘舒适性、先进的动力与节油性能以及低维护费用，赢得了业界的好评和国内50万消费者的喜爱，更凭借日产标杆制造技术，荣获2005年全球日产社长奖。

　　除了技术和品质实力，TIIDA更是依靠精准的定位和时尚、动感的品牌号召力,赢得消费者的广泛信赖和口碑相传。TIIDA秉承东风日产不断创新的营销理念，在跨界营销领域创造多个经典案例。作为一款“长销且畅销”车型，TIIDA以月均15000台、上市4年50万台的销量，牢牢占据着中国紧凑型中级车市场的制高点。

　　对于一家成立仅6年的合资企业来说，东风日产依靠TIIDA在中国市场上的成功不仅获得了丰富的造车经验，更懂得了如何满足中国消费者的个性化需求。以新上市的天籁和轩逸来说，就是真正从中国消费者需求着手，按照中国人审美习惯和使用环境设计、打造的国际化车型。此外，作为合资企业典范，东风日产为中国消费者提供世界最先进的造车技术的同时，还希望以最有价值的汽车产品和服务为顾客提供丰富的人性化移动生活体验。

　　回顾中国汽车产业发展，有业内人士对记者表示：“从大众等第一批国际巨头进入中国组建合资企业至今，已经经历了很长一段时间的发展，现在虽然大众两家合资公司居于第一集团，月销量约6万余台，但与成立仅6年的东风日产相比，无论从产品布局，还是企业均衡、稳健、高速发展相比，依然有很多地方值得学习。”该人士还表示，“TIIDA在中国市场的成功，不仅是东风日产成功的缩影，更反映了东风日产‘领先半步’的造车理念，预示着中国汽车工业乃至世界汽车业未来的发展方向。”以日产TIIDA为代表的“超新三样”是真正按照中国消费者用车习惯和使用环境设计打造的国际化的轿车，汽车巨头助力了中国汽车产业的飞速发展。

责任编辑：贾迪

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