哈尔滨地铁：拉动地区经济增长

来源：中国企业报-中国企业新闻网　　　　　时间：2009/10/26 15:55:12　　　　　

哈尔滨地铁工程建设已近一年时间，它所启动的新一轮经济增长成为这座城市不可替代的发展机遇。　

哈尔滨地铁工程建设已近一年时间，它所启动的新一轮经济增长成为这座城市不可替代的发展机遇。

　　据了解，哈尔滨地铁一期工程西起哈南站，东至哈东站，贯穿城市中心区，全长17.44公里，设车站18座，初步设计概算近100亿元，建设期为4—5年。

　　地铁建设是资本密集性、技术密集性项目，投入产出比一般的工程复杂，较大的投资需求使投融资成为关键所在。为确保地铁一期工程建设顺利推进，哈市着力破解资金瓶颈问题。记者在采访中了解到，地铁一期工程筹融资拟通过省、市财政投入、股本注入、资源开发、公司债券、银行信贷、招商引资、配套费增收等渠道，从启动建设、接续发展、持续投入和后续保障4个方面实现一期工程筹资融资。

　　据悉，哈尔滨人和商业控股公司及其香港翔合等全资子公司于日前拟斥资25亿元，在地铁沿线打造近20万平方米的地下商业长廊，成为地铁工程相关地下空间开发的最大项目。

　　“据多个城市的实际效果测算，地铁建设每投资1个亿，可拉动相关产业2.6个亿。”上海地下空间联席执行主席耿永常认为，哈尔滨地铁的建成将为地产、机械、建材、通讯、广告等近30个相关产业带来新一轮发展机遇，开启新一轮经济亮点。

　　据悉，仅哈尔滨地铁一期土建工程就需要7类36种建材产品，其中商品混凝土约需87万立方米、水泥4.5万吨、钢材161万吨、防水材料86万平方米、盾构管片3万余片。大量的建材需求为地方企业优化产业结构、促进产品升级、带动企业发展提供了良好机遇，这大大提高了地铁建设对当地经济的贡献率。

　　“地铁通到哪里，沿线就会形成一个相对发达的地产、商贸流通区域，就会提升这一区域的综合价值。”据记者了解，哈尔滨地铁一号线日客运量将达21.2万人次，这一数字促使地铁周围的商业和住宅等市场重新洗牌，其市场潜在价值无疑将一路飙升。

　　“地铁一号线的18个出站口也成为18个商业网点，构成了哈市的‘地铁经济圈’，未来哈市条条地铁通道可通商场。”哈市地铁办相关负责人表示，地铁通车后，各站点也将根据各自所在区域的特点进行不同的定位，设立不同的功能，比如商业区、教育科研区、文化旅游区、大型综合娱乐场所等。

　　“地铁带动的不仅是地面商业，再加上地下商业，地铁经济将为哈市新增商业量近百万平方米，因此地铁是哈市未来发展的‘金廊银带’，也是拉动哈市经济的支柱之一。”哈市地铁办负责人说。

责任编辑：王雅思

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