国内首家获批民营航空企业鹰联航空有限公司或许可以走出年初生死存亡的境地了，并将在中国商用飞机有限责任公司、四川航空集团公司以及成都交投集团公司这3家分属中央、省以及地方的企业共谱的棋局中获得新生。

　　10月15日，中国商飞、川航集团与成都交投集团在成都签署了对鹰联航空的增资扩股框架协议。根据协议，三方将对鹰联航空进行重组，中国商飞、成都交投集团将以增资扩股的方式进入鹰联航空。重组后，鹰联航空股本金由3亿元增加至6.8亿元，各方持股比例分别为中国商飞48%、川航集团40.97%、成都交投11.03%。

　　据了解，鹰联航空自成立以来，其注册资金和股东构成经历了几次变化，最近的一次是今年3月，因鹰联航空的运营陷于极度困难的境地，川航向鹰联航空增资 2.286亿元，持股76.20%，鹰联航空的注册资本增至3亿元，而经过最新一轮重组，鹰联航空另外5家股东将彻底退出，公司也完成了由民营企业转为民营资本参股企业到最终成为完全国有资本的转变。