造船业迎来“独特机遇期”

来源：中国企业报-中国企业新闻网　　　　　时间：2009/10/19 11:24:56　　　　　

随着经济企稳回升趋势日渐明朗，我国造船行业出现成交解冻、主流船型订单释放的新特点，停滞的市场状况开始打破。业内专家认为，危机时期是有竞争力的企业改变格局的“独特机遇期”，中国船企应“外抓订单、苦练内功”，化危为机。这是日前于上海举行的上海外高桥造船（SWS）第九届发展论坛上获得的消息　

随着经济企稳回升趋势日渐明朗，我国造船行业出现成交解冻、主流船型订单释放的新特点，停滞的市场状况开始打破。业内专家认为，危机时期是有竞争力的企业改变格局的“独特机遇期”，中国船企应“外抓订单、苦练内功”，化危为机。这是日前于上海举行的上海外高桥造船（SWS）第九届发展论坛上获得的消息。

　　2000年以来，世界造船业竞争格局发生了两大明显变化，一是韩国造船业全面超出了日本，成为世界造船业的新霸主；二是，中国造船业成长迅速，国际竞争地位显著提升，成为单独一极。

　　同时，由于成本竞争力差，欧洲造船业如今趋于萎缩，其产品范围已缩小至豪华游船等高技术高附加值的船舶品种，但是在技术方面仍然具有明显的优势。

　　2008年，中国船舶工业国际竞争地位进一步提升，造船指标全面超过日本，居世界第二位。中国新接订单世界市场份额为39%，略高于韩国，居世界第一位。

　　目前，由于巨量的手持订单需要一个逐步消化的过程，世界经济形势也日趋好转，撤单、延期和船东更改船型的高峰时期正逐步过去，世界造船业的整体竞争格局将出现一定的 “胶着”状态。

　　中国船舶工业行业协会会长张广钦说：“目前，全球海运量还没有明显回升，因此船企虽然手中有一定量的订单，但仍需冷静分析市场，顺应船东的要求调整生产节奏，将重点放在外抓订单，内练基本功、保交船上。”（贾远琨）

责任编辑：贾迪

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