东星航空折戟

来源：中国企业报-中国企业新闻网　　　　　时间：2009/9/1 11:20:36　　　　　

尽管几经努力，东星航空最终还是难逃破产清算的命运。8月26日，武汉市中级人民法院作出裁定，驳回申请人对东星航空破产重整的申请，宣告东星航空破产，从而彻底粉碎了东星航空的重整之梦，东星航空也成为我国首家破产的航空公司　

尽管几经努力，东星航空最终还是难逃破产清算的命运。8月26日，武汉市中级人民法院作出裁定，驳回申请人对东星航空破产重整的申请，宣告东星航空破产，从而彻底粉碎了东星航空的重整之梦，东星航空也成为我国首家破产的航空公司

    走向破产清算

    东星航空有限公司于2005年经中国民用航空总局批准设立，注册资本为8000万元人民币，是我国第 4家投入运营的民营航空公司。至今年初，东星航空已租赁 9架空客飞机，执行包括香港、澳门在内的20多条干线飞行航线。

　　从今年的 3月底被武汉中院宣布进入破产程序后，围绕着东星航空的生与死，主张重整的原股东、债权人及意向投资方与坚持主张东星航空破产的武汉市政府展开了“明争暗斗”，但最终没能改变东星航空被破产清算的命运。

　　曾有包括上海宇界实业、中国航油等在内的多家企业提出重整申请并被武汉中院驳回。8月24日，湖北高院作出终审裁定，包括中国航油在内的其余7家企业的申请全部被驳回，只有东星集团携手信中利成为惟一一家重整申请被发回武汉中院重审的申请方，但该方案最终也被驳回。

　　由于经营不善以及受全球金融危机影响，2008年下半年，东星航空公司资不抵债，陷入经营困境。

　　今年3月30日，通用电气商业航空服务有限公司等6家债权人向法院提交了对东星航空进行破产清算的申请。

　　为挽救企业困局，东星集团与中国航空集团曾一度达成通过收购、兼并方式进行重组的意向，但最终不欢而散。随后，东星航空公司被停飞。

　　4月18日，武汉市政府由市交通委员组成的破产管理人宣布，东星航空进入破产清算程序。
　
　 几经博弈

    然而，东星航空并未就此甘心。东星航空希望进行破产重整并重新复航。而期间，原股东东星集团、东星国旅，债权人中航油、中航信、新郑机场等以及意向投资方上海宇界和信中利成为东星航空重整的推动者。

　　此过程中，最为高调和积极者是中航油。今年4月8日，中航油及若干家境内债权人向武汉市中院提出对东星航空进行重整的申请，但法院不予受理。随后，中航油向湖北省高院提出上诉。在此前后，中航油旗下3家子公司中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司和中国航空油料集团公司也以债权人的身份，“不约而同”地提交了重整东星航空的申请。

　　但东星航空的破产管理人坚持认为，东星航空已经严重资不抵债，且失去了航线、飞机等相关资源，因而缺乏重整的基础和价值。

　　8月11日，东星集团又与北京信中利投资公司达成合作协议并制定重整计划方案，向武汉市中级法院提出破产重整申请，武汉中院作出不予受理裁定。东星集团不服，向湖北省高级人民法院提起上诉。

　　在8月25日武汉市中院召开的听证会上，东星航空的破产管理人提出重整东星航空需要9亿元以上资金。9亿元对信中利这样的股权投资企业而言显然代价过高。

　　根据信中利和东星集团提出的重整方案，首期投入2—3亿元的资金，租赁3架飞机，就可以让东星航空重新起飞。步入正轨后，东星航空还将引进国际大型航空公司作为战略投资者，并在3—5年内走向资本市场，成为一家股权多元化的公众公司。

　　法院认为，东星集团及信中利公司明显缺乏对东星航空公司重整的资金能力，提交的重整方案不具有可行性。在重整方案中，以信中利公司为代表的重整方既未提供注入资金的来源、相关融资机关愿意提供融资的证明，也未提供债权人同意将其债权转为股权的证明，更没有对其他债权人的债权利益进行保护的方案，而且缺少国有资产监督管理部门同意对国有资产部分债券转为股权的相关意见以及东星航空公司所在地武汉市政府和相关主管部门对该重整方案提供支持和帮助的相关意见。
　
　 陨落的背后

    根据现行的破产程序 “一审终审制”的原则，东星航空被破产清算已不可逆转，支持重整方已没有上诉的权利。

　　不过，东星集团一位高管表示，如第一次债权人会议当天仍有60%的债权人赞成重整，东星航空仍有希望不会面临破产。

　　信中利董事长兼总裁汪潮涌表示，这是一个没有赢家的结局。

　　东星航空作为我国第4家投入运营的民营航空公司，衰败之快令人唏嘘。东星的殒落，引发各界思考。

　　有专家指出，航空业是一项高投入、高风险、低回报的产业，东星航空破产案暴露了中国航空业界存在市场准入门槛过低以及由此带来的流动资金不足、市场风险机制缺失等问题。

　　也有专家指出，目前我国的航空行业市场竞争不充分，国家在政策、资源拨付方面多倾向于国有大航空公司。国家应该鼓励民营航空的发展，才能有利于提高民航的服务水平，才能带来航空业的持续壮大，才能带给亿万消费者更多切身权益保障。

责任编辑：贾迪

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