福特安全节能驾驶训练营
近日，刚刚参加了“福特安全节能驾驶训练营”讲座的张峰兴奋不已。“训练营让我真正掌握了安全驾驶、节能驾驶的技术，真是受益匪浅。”张峰说。其实，张峰只是“福特安全节能驾驶训练营”活动众多受益者之一。自今年6月起，福特在中国22个城市陆续展开“福特安全节能驾驶训练营”，有60余家经销商参与其中、3000多人参加培训。 自从进入中国以来，安全问题始终是福特汽车致力关注的问题之一，不仅仅是汽车驾驶的安全问题，在福特汽车看来，产品质量、工作场所安全、环境生态安全、道路交通安全等都属于“安全责任”的范畴。作为“优秀的企业公民”，福特汽车有责任为此付出不懈的努力。 开营培训助行 在快速增长的亚太市场，首次购车的车主和新手占了相当大的比例，而这往往也是事故发生率最高的人群。福特汽车敏锐地观察到了这一细节，2009年顺势推出“夏日安全·节能总动员”品牌活动。适逢金融危机，福特推出训练营也可谓是“别有用心”。“中国有很多第一次购买汽车的客户，同时燃油价格也在不断上涨，气候问题压力也越来越大”。福特中国董事长兼首席执行官葛致诺认为，现在是向中国市场推出这一项目非常合适的时机。该项目借鉴了在美国和欧洲的成功经验，在亚洲地区进行全面推广。根据各市场的不同特点，向普通驾驶者免费提供量身定制的安全节能驾驶课程，以创造良好的交通环境并节约能源。 6月，福特汽车公司携手其合资企业长安福特马自达汽车有限公司，将“福特安全节能驾驶训练营”驶入中国。为期3个月的活动在北京、上海、南京、重庆、广州、南昌等22个主要城市的62家经销商处巡回开营，预计将有超过3000名的普通驾驶者从本次活动中获得超值的安全节能驾驶培训体验。 福特中国推出的“本土化”课程着重结合了中国的驾驶环境、道路状况及驾驶习惯，以课堂教学和道路驾驶相结合的形式，向驾驶者倡导注重道路安全和环境影响的驾驶理念。同时传授实用的驾驶技巧，以提高驾乘安全，节省燃油，降低排放。训练营里每位学员都拿到一份“宝典秘籍”，里面有系统的实用小诀窍。 安全节能驾驶训练营不仅关注安全性，也关注燃油经济性。德国道路安全理事会研究显示，良好的安全节油驾驶行为可节省燃油6%至25%，并使交通事故率下降35%。凭借“五次元安全理念”，福特为驾乘者打造“福式”安全保护，同时厂商也希冀引进最先进的节能减排技术，改进现有产品的燃油经济性。据悉，福特EcoboostandPowershift新动力技术明年将被引入中国，该项技术能够将燃油经济性提升20%，并降低15%的二氧化碳排放。 科研创新领跑 一直以来，科技都是悬在企业头顶的“西格鲁特之剑”。虽然研究是一项长期才能见效的投入，但企业依然选择将继续把研究作为提高企业能力的主要动力。有研究表明，企业研发投入的密度与企业的销售密切相关。企业创新程度与营业额的增加、生产率的提高和股票价格的上涨是成正比的。 近年来，福特中国把眼光投向了高校这块“风水宝地”。高校的研究机构在基础研究方面见长，而福特汽车公司则洞察市场需求和行业动向、富有技术开发与应用的实战经验，“校企联姻”一拍即合。高校的专业知识与市场对接，两者互补而发生化学效用，一方面提升福特公司技术创新能力，使福特汽车技术始终领跑国际前沿；另一方面促进高校加快实施开放办学战略，培养创新型人才，最终实现双方的合作共赢。 目前，福特汽车与上海交通大学、南京航空航天大学、重庆大学建立了战略性的长期合作伙伴关系，主要的研究方向旨在降低材料成本、提升制造工艺和材料材质，这正与福特汽车提倡节能、强调安全的造车理念相契合。在不久的将来，这些研究成果都将运用到福特汽车的生产制造中。 事实上，从上个世纪80年代开始，福特汽车就不断通过资助、培训、合作开发等方式与中国科研机构开展合作项目。自1994年福特汽车公司与中国国家自然科学基金委员会建立“福特中国研究与发展基金”以来，公司已经与中国20多个城市的教育、科研机构开展了超过100个研究项目。 环保模式支撑 汽车算不上环境友好型产品，但是汽车公司也可以是绿色的，福特就希望证明自己是这样一家汽车公司。 1983年，福特在英国发起了“亨利·福特环保奖”，其宗旨是鼓励各阶层积极参与有助于保护本地环境和自然资源的活动。17年后，这项环保奖被引入中国，但开始的道路并不尽如人意。当时，中国还没有由企业运作的环保奖项，“福特汽车环保奖”没有任何可供参考的对象。最终，通过把奖项定位于鼓励民间个人和团体自发的环境保护项目，福特汽车环保奖度过了阵痛期，而如今它已经悄然走过10个年头。 长期以来，福特在企业内部推行一套缜密的环境管理模式和体系，涉及空气污染防治、水污染防治、废弃物及投资管理和噪声管理四大方面。福特生产系统(FPS)以环境保护、污染防治、节能降耗作为工厂建设和生产的重点，将环保节能贯穿于整个生产体系中。福特希望通过注重生产过程中的节能与环保，生产环境友好型产品，最大程度地维护生存环境。
