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微车业酝酿新寡头
来源:中国企业报-中国企业新闻网       时间:2009/8/17 11:02:41     
离外界传闻的9月份———哈飞汽车与标致雪铁龙集团(以下简称PSA)最终合资签约期限还有一个月时间,8月10日中航系某高层表示,“PSA总裁菲利普·瓦兰7月访问中国后,哈飞和PSA谈判进展加快了很多。”根据部署,8月18日和19日两天,哈飞汽车母公司中航工业汽车公司(以下简称中航汽车)例行董事会上,将最终讨论合资协议内容。至于一个月后能否最终签约,上述中航系高层说“不敢肯定”。 
离外界传闻的9月份———哈飞汽车与标致雪铁龙集团(以下简称PSA)最终合资签约期限还有一个月时间,8月10日中航系某高层表示,“PSA总裁菲利普·瓦兰7月访问中国后,哈飞和PSA谈判进展加快了很多。”根据部署,8月18日和19日两天,哈飞汽车母公司中航工业汽车公司(以下简称中航汽车)例行董事会上,将最终讨论合资协议内容。至于一个月后能否最终签约,上述中航系高层说“不敢肯定”。

  据来自长安内部的消息,双方目前确定的重组方案是:中航汽车将旗下的哈飞和昌河整体并入长安汽车,中航集团将保留东安动力。

  从国内整个微车业形势判断,目前哈飞汽车现有产能为40万辆整车和45万台发动机;昌河汽车现有产能为30万辆整车和15万台发动机。长安整合哈飞和昌河后,微车规模将骤增85%,直接和上汽通用五菱形成“双寡头”对峙。(小胡)
责任编辑:贾迪

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