品牌整合打造港航企业“避风港”

来源：中国企业报　　　　　时间：2009/3/30 11:22:42　　　　　

港口业作为国民经济的基础产业之一，是反映国民经济和对外贸易发展的晴雨表。金融危机导致的经济不景气，使全球进出口贸易严重萎缩，外贸港口首当其冲，货量连续数月走低，航港前景令人堪忧　

港口业作为国民经济的基础产业之一，是反映国民经济和对外贸易发展的晴雨表。金融危机导致的经济不景气，使全球进出口贸易严重萎缩，外贸港口首当其冲，货量连续数月走低，航港前景令人堪忧。

　　忧患之时，必出良才。天津港大刀阔斧的资产重组，给暗淡的港航业带来了一线希望。

　　3月16日，天津港（集团）有限公司与天津港发展控股有限公司及显创投资有限公司正式签署《天津港发展控股有限公司及显创投资有限公司与天津港（集团）有限公司关于天津港股份有限公司上市公司国有股份转让协议》。

　　此番重组在国内港口业中算得上开拓之举。天津港集团收购天津港发展的控制性股权，两大优质港口资产合并，有效整合了天津港的港口资产，大幅提升了天津港发展的规模，运营和管理效率。整合后，各方优势互补，共同把握市场机遇，在当前具有挑战性的全球经济环境下占据更有利的地位，有望在未来几年内将天津港打造成为世界一流大港，实现自我品牌的进一步上升，称得上是天津港集团发展的一座里程碑。

　　与2月25日国务院常务会议审议并通过《物流业调整振兴规划》遥相呼应，这一重组实现了天津港港口资源的优化配置和两家上市公司协调发展，搭建起海内外合一的融资平台和新的海外业务发展平台，为天津港参与国际竞争与合作创造有利条件，加快天津港整体发展规划的实施，形成多方共赢的局面。

　　这个冬天，对于穿着棉衣过冬的天津港来说，还不算特别冷，身处逆境的天津港在发展空间、业务模式、资本运作和国际化四个方面实现企业品牌的“华丽转身”，实施了一系列新“蓝海”战略：由港口运营商变为港口开发商，实现经营模式的转变；由港口装卸服务提供商提升为国际物流供应链综合服务提供商，从传统的港口转变成为跨国企业全球采购供应和国际配送的基地；由国际资本承接者提升为港口行业和运输行业的投资商；由区域港口运营商提升为国际港口运营商，拓展腹地的“无水港”，让每个无水港都成为一个物流结点。

　　无需讳言，在大形势下，中国乃至世界的港口行业形势并不乐观。在外需不振和内需萎靡的基本经济格局下，今年港口业整体难以有超出预期的表现。从现实发展来看，我国港口还存在一些长期积累下来的问题，主要表现在港口能力不足，大型深水化泊位短缺，瓶颈制约状况没有从根本上改善，港口资源利用存在体制性障碍，综合运输体系效能不高，港口公用基础设施建设滞后。而品牌整合无疑是一种行之有效的手段，通过集中资金，优化资源，从而达到加强港口基础设施建设、提高资源利用效率的效果。

　　过去26年里，中国港口的建设正好适应了经济的发展，与发达国家过去不重视港口投资、现在出现货物大量压港的问题相比，中国港口的发展仍有空间。近年来，随着国内港口的发展以及中国经济总量的提升，原来东亚、东南亚比较大的几个港口的地位都有所下降，加之亚洲经济重心转移，对危机之中的中国港口来说仍是机会无限，但同时也需要更多天津港集团这类既有国际品牌实力，也有国际品牌意识和行动的企业做出表率。

责任编辑：贾迪

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