全长82公里的都汶公路是连接成都与地震中心区汶川等地的交通“生命线”。地震中受损严重的庙子坪特大桥和龙溪隧道能否顺利修复，成为公路通车的关键。

    3月22日，戴着面罩、备有脚蹼、橡皮衣、氧气筒，来自广东的22岁“蛙人”唐复才，手持电筒和摄像头跃入岷江，参与位于四川省紫坪铺水库的都汶公路庙子坪特大桥水下修复工作。记者了解到，此次修复要求“蛙人”潜入水下，对水深60多米的桥墩底部原有砼进行清洗、凿毛、堵孔。要在深水下进行这一系列作业，在世界上尚属首例。

    都汶高速公路有限公司总经理冯学钢说：“汶川大地震中，都汶公路高速段受损是极为严重的，其中庙子坪特大桥、新房子大桥、紫坪铺隧道和龙溪隧道抢修，碰到的困难都是世界级的。”

    横跨紫坪铺水库的庙子坪大桥全长1436米，桥墩高约100多米，它的修复在国内外备受关注。汶川地震发生后，庙子坪特大桥的10片50米长的T梁掉入水库，直接导致已经初具通车条件的大桥从中间断裂。

   “庙子坪特大桥修建难度极大。”现场项目负责人王祥说，经过探查，庙子坪特大桥5号桥墩在距离水库底10余米的地方被震出几道裂纹。施工人员将把浇铸好的“钢围堰”——30个总重500吨左右的钢沉箱沉入水底，将桥墩受伤的地方紧紧包围起来，达到加固效果。

    按照计划，庙子坪特大桥修复将在4月底全部结束。（刘裕国）