2009年1月9日，吉奥历时3年研发推出的首款微车星旺全国首发，第一站在山东潍坊正式上市销售。500余平方米的展厅，整齐排列着身披大红花的吉奥星旺，范伟代言的大幅海报显得格外注目。吉奥星旺终于揭开了神秘的面纱。

　　据悉，这款吉奥星旺搭载1.0L汽油发动机，最大功率为38.5kW/5200rpm，最大扭矩 83N.m/3000rpm，功率系数达到50Ph/L，排放达到国三标准，整车长为3790mm，轴距为 2515mm，空间大，平地板，专为创业人士设计，超高的性价比、皮实的整车性能，使载人与载货两不误。匹配165/70R14轮胎，经济油耗仅为6L。

　　首日签订订单37份对于吉奥星旺首选潍坊上市，吉奥汽车销售总公司总经理陶云德表示，微型面包车以其经济、实用，在山东有着广阔的市场，而潍坊地区则是鲁中地区，消费潜力非常巨大。潍坊鑫龙亚飞汽车销售服务有限公司是吉奥汽车首家微车专营店，完全按照4S标准建设，占地面积3000余平方米，是吉奥微车样板店，统一采用最新设计理念，布局新颖。

　　据悉，吉奥微车样板店面原是莲花汽车的经营店，由于经营不善被吉奥汽车转接过来。“店面位置好，展厅面积大，节省了大量人力、物力”，陶云德表示，“吉奥2009年目标销量为5万辆左右，争取3年达到量产15万辆以上。在全国各地建立类似的吉奥微车营销网点100家，同样优先考虑其他汽车企业经营不善的店面。”

　　对于潍坊首家专营店的未来经营状况，陶云德表示信心十足，潍坊鑫龙亚飞汽车销售服务有限公司总经理高培喜也是吉奥汽车SUV、皮卡的经销商，2008年销售500余辆，在汽车销售行业有着十几年的经验，其经营的诸城亚飞汽车销售公司成立于2001年，占地1.6万平方米，是潍坊市最早集销售、维修、配件供应、信息反馈四位一体的汽车和工程机械经销商。

　　吉奥星旺剪彩仪式过后，吉奥董事长缪雪中和陶云德共同为吉奥星旺揭幕，也迎来了吉奥星旺首位车主，44岁的杨先生。据了解，吉奥星旺一落地潍坊，就吸引了众多消费者的青睐，仅现场咨询订车的就近百人，截止当日16：30，签订订单37份，现场售车10辆。

　　吉奥汽车迎来新年开门红2008年经济的低迷似乎还没有完全退去，部分小企业纷纷倒闭，存活下来的企业大多生产状况不佳，提前放假，部分企业从元旦开始提前进入春节假期，流动人员返乡过年的时间也提前了不少。而记者从位于浙江省路桥区的吉奥汽车有限公司看到的却是另一番景象，每天晚上，吉奥总装厂仍是灯火通明，工人在生产线上忙个不停。据一位来自安徽的员工介绍，他们是在赶制两批生产订单，一批是出口非洲的，另一批是发往广州和山东市场的。

　　吉奥汽车，这个汽车业的后起之秀用短短5年的时间发展到现在，不仅在SUV、皮卡行业占有一席之地，今年更是加足马力进军微车行业。在金融风暴的影响下，吉奥汽车仍然稳步前进，在严峻的市场环境下，销售不仅没有下滑，反而同比增长。2009年刚开始，公司便接到非洲客商的一批订单1000辆，国内订单1200辆，而且要求春节前10天到位。于是生产线上出现了24小时加班加点生产的场面。

　　一位线上的员工接受记者采访时兴奋溢于言表，他给记者算了这样一笔账：从1日至15日，半个月时间，除了这两个大单，还有部分零星小单，基本工资加奖金，再加效益工资，这半个月他就可以拿到差不多2000元的工资，而他的表弟，在本地另一家制造企业，元旦开始就放假了，这个月回家过年一分钱也没有。金融风暴没有影响吉奥汽车据陶云德介绍，经济环境对每个企业都是一样的，也是公平的，如何应对经济环境的不利因素，积极寻找自救方式，每个企业都有不同的方式，找准了、找及时了，那么企业也就胜出了；找错了、找晚了，企业自然效益就不好。吉奥汽车其实也没有什么特别之处，只是比别人想的多一点，准备的积极一点。年初,吉奥汽车就开始整年的布局和规划,金融风暴的突然到来，吉奥汽车基本没有受到影响。

　　“面对金融危机，吉奥汽车没有等、没有靠，联合吉奥进出口公司、生产系统，与我们销售系统三方主要负责人坐在一起，积极分析原因，针对市场情况，我们采取了不同措施，国外积极寻找新客户、找大客户，开发空白网点；国内积极完善销售服务网络，提高服务质量，通过服务留人，形成口碑式宣传模式，同时针对不同市场采取不同的营销方式，进行市场促动。同时，生产系统利用任务不紧的情况下，积极开展岗位练兵活动，老员工带新员工，技术人员外派学习，提高整体技术能力和工作效率，这样在生产量突然增大时，可以及时完成任务订单，保证车辆及时发往市场，为销售争取时机。”

　　“同时我们历时3年研发的首款微车星旺也已经在新年首月正式全国销售”，陶云德表示， “全体吉奥人没有固步自封，而是秉承吉奥企业 ‘立即行动’的企业精神，拧成一股绳，有强大的抵挡风寒的能力，我相信，吉奥汽车会战胜一切困难，最终实现 ‘中国皮卡领军企业、世界皮卡制造基地’的目标。”