最近一段时间，国际油价像载着人们坐过山车，一系列的疯狂举动考验着人们的承受能力，更折磨着中国炼化企业。连续几周的大幅下降似乎让炼油企业过了几天好日子。但专家指出，原油价格不会出现趋势性的下跌，相对可能性比较大的是油价进入一个调整阶段。 

    上海石化董事长戎光道日前透露，该公司今年一季度亏损6—7亿元，政府财政补贴2.47亿元，二季度亏损更严重。 

    目前，上海石化的困局只是中国石化业的缩影。中国石油和化学工业协会日前公布的数据显示，今年上半年两大炼油巨头中石油、中石化的炼油业务亏损总计达57.1亿元，比上年同期增亏47.9%.戎光道表示，在中国，炼油企业全线亏损已成不争事实，各炼油企业只有通过其他业务来填补亏损，以谋企业生存与发展。 

    高油价下炼企亏损国际原油价格自2008年1月2日破百后，几度创出新高。据中石化测算，只有当国际油价维持在60美元时，炼油业务才不会亏损。而以目前每桶145美元的原油价格计算，炼油企业要想通过炼油业务盈利已经不可能了。 

    虽然距离公司二季度亏损情况统计数据的出来还有一个月左右的时间，但戎光道已经心里有数了。戎光道表示，公司今年一季度亏损6—7亿元，二季度亏损更严重，数据要到8月份才能出来。 

    由于受到国际原油价格高企的影响，尽管上海石化于第一季度获得了2.47亿元的政府补贴，第二季度也将获得一定数额的政府补贴，但经过公司财务部门的测算，预计今年上半年将出现净亏损。 

    2007年，上海石化的加工原油为893.84万吨，其中海洋原油为30.27万吨，进口原油为863.57万吨。对于原油95%以上来自于进口的上海石化来说，国际原油价格每一次细微的调整都会受到较大影响。上海石化在递交给香港交易所的文件中表示，由于境内成品油价格受到国家的严格控制，在国际油价飙升的情况下，成品油价格与原油价格出现严重倒挂，使得上海石化的炼油业务产生相对较大的亏损。 

    业内人士指出，今年石化行业的亏损已成定局，而且如果油价没有回落到100美元/吨左右的水平，那么中国石化行业亏损的面还会继续扩大。中国石化董事长苏树林承认，如果原油价格能够低于每桶76美元，“那么中国石化的炼油业务将可实现收支平衡”。此前中石油董事长蒋洁敏在业绩说明会上表示，中石油的盈亏平衡点是66—67美元。 

    分析师认为，就近期来看，石油价格降到70美元/桶左右的可能性不大。 

    中国能源网首席信息官韩晓平指出，上海石化能否扭亏，关键在于其成品油的生产成本是否能够降下来。 

    另寻出路谋发展作为年产值600多亿的三地（上海、纽约、香港）上市公司，上海石化现有炼油、化工、塑料、化纤等主要生产装置69套，以现代化、大型化、连续化为主要特征。目前，公司拥有年原油一次加工1400万吨，年产乙烯95万吨、成品油及化工品510万吨、合成树脂及塑料制品95万吨、合纤原料及合成纤维138万吨的生产能力；拥有独立的水、电、汽、气公用工程供应系统，独立的环保处理系统以及海运、内河航运码头和铁路、公路运输等设施。 

    3年前，上海石化向国家发改委申报一个异地重建一个60万吨乙烯项目，目前该项目获批。据介绍，该项目是把上世纪70年代建的15万吨老装置异地重建一个60万吨乙烯项目，计划投资90多亿元。 

    目前，所有炼化企业炼油业务都处于亏损状态，只能通过石化业务来填补亏损勉强度日。而上海石化此时60万吨的乙烯项目获批或许能给已经处于亏损边缘的公司带来一线新曙光。 

    在国际原油价格高烧不断，企业成本居高不下的情况下，上海石化正在实施“低成本战略”，力争消化高油价带来的成本压力。其中“反刍”就是其中一个大胆尝试。该企业一台炼化装置，最近开始尝试回收“反刍”本应废弃的不合格产品，不但大幅削减了成本，而且污染排放和能源消耗也明显降低。 

    据了解，这台会“反刍”装置，就是炼化部1号乙烯联合装置。按照此类化工装置的生产规律，每次开工的时候，因为装置性能尚不稳定，多多少少会先产出一批质量不甚理想的产品，随后才慢慢恢复正常。过去，这台装置每次投料开车产出的不合格产品，都被付之一炬。如此一来，这些产品消耗的能源、物料成为“沉没成本”而白白浪费了，且燃烧时还会产生大量排放物。 

    现在，1号乙烯联合装置在开车时，把开车过程中的不合格料进行回收，储存在备用罐中，待装置正常运行后再予以回炼。这一项小小改进，为公司节能降耗、降本增效做出了贡献。在整个开车过程中，可回收乙烯240吨、丙烯196吨，还可以回收一部分燃料液化气。此次尝试，节约成本700多万元。 

    补贴存废博弈中国石油和化学工业协会公布的《一季度石油和化工行业经济运行情况》分析报告显示，一季度炼油业亏损239.24亿元，实现净利润265.19亿元，同比减少28.6%.之前有报道称，中石油今年炼油业务的损失将高达200亿美元（约1560亿元人民币），而中石化炼油亏损亦同样高达200亿美元，即两大油企今年可能合共亏损400亿美元（约3120亿元人民币）。 

    目前，由于炼油业务巨亏，企业盈利与否已经完全系于二季度开始的加工进口原油增值税退税政策。但是，在国家发改委于6月20日上调成品油价格之后，该项退税政策是否继续延续已经成为焦点问题。 

    据了解，这一补贴的具体政策规定至今尚不透明。5月份，在中石化年度股东大会期间，中石化董事长苏树林曾表示，根据该政策，国内炼油企业加工进口原油的增值税先征17%，后返还其中的75%.多家石化企业高层都表达了希望政府能够增加补贴政策的透明度。 （李元友陈玮英/文）