7月19日，距离奥运会开幕还有20天，北京地铁10号线一期、奥运支线和机场线同时于下午2时正式试运营。“这是北京历史上首次同时开通三条地铁线路，也是北京申办奥运时承诺在奥运会前建成通车的轨道交通线路。”北京市交通委员会副主任周正宇在19日上午举行的三条线路开通仪式上如此表示。
周正宇说，这3条新线是奥运期间确保城市交通和赛事交通和谐运转的有力保障。新线的开通将为地铁新增里程58公里，新增车站30座。至此北京市轨道交通共有8条线路，总里程将达到200公里，拥有123座车站，包括换乘站16个。其中奥运支线贯穿奥林匹克中心区，连接“鸟巢”、“水立方”等比赛场馆，直接为奥运会服务；10号线为北京西北到东南的一条主干线路，连接中关村、亚运村和CBD（中央商务区）等重要区域；机场轨道线从东直门到首都机场，使市区到机场的时间缩短为16分钟。
三条新线突出体现了人性化服务的特点。车辆最大宽度达2.8米，每列车可载1424人，比原有地铁车辆多载344人。奥运支线乘务员孙崇玮告诉本报记者，新车的座椅靠背比起原先高了20厘米，坐起来会更加舒适；另外车辆内的温度由电脑感应技术控制，更大程度地保证了温度的稳定。另外，每个车站都配有轮椅升降平台和专门为轮椅进出车厢的搭板，站台卫生间都有残疾人专用厕位，以及低位售票机和低位电话亭等。在机场线东直门和三元桥站，还设有航班起落时刻表屏幕。
北京地铁运营公司预测，新线开通后，10号线日均客流45万人，最高85万人；奥运支线在奥运期间日均客流18万人，最高达22万人；机场线奥运期间最高客流将达三万人。
责任编辑：陈志红
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