东方云南公司全体飞行员司志们：

　　辛苦了!

　　我们长期生活、工作在祖国的西南边陲，环境的艰苦，工作的高风险，给我们和我们家人的身心都带来了常人无法体味到的压力，可我们为了保证每一次飞行的安全，总是严格要求自己，把乘客的生命安全放在首位，忘我工作，默默奉献．为公司的和谐发展做出了巨大贡献。我们有着高原人的质朴、勤劳、憨厚、忍辱负重的美德．可是，令人遗憾的是我们的美德却成了他人嘲笑取乐的对象，网民们直言不讳地给我们送来丁“雅号” ——“云南猪”。这是对我们工作的贱视、人格的侮辱。在气愤之余，这也让人深思、反省，当我们的权利遭到损害时，我们却不敢维护，这是可怜、可悲还是无能？最近，发生在我们身边的种种事情，促使我们应该警醒：

　　（一）高原地区地形复杂、气候恶劣多变、给飞行带来了极大的困难，也给飞行员的身心带来了极大的损伤。我们从事的行业原本就是一个高风险的行业，理应得到高同报。这一点其他公司就做的很好，在同等工作强度下，海南翔鹏公司飞行员的待遇要高出我们一倍，东航武汉公司、江苏分公司飞行员的收入大家也有目共睹，再则，原云南航空公司飞行员的待遇在当时均高于国内兄弟航空公司。总之，就目前事实而言，其他飞云南高原特殊机场的航班均得到了很高的风险补贴，而我们通过种种合法合理的渠道向公司领导层反映，要求提高待遇，却一直遭到他们的敷衍或拒绝。难道这不是对我们合法权利的漠视吗？

　　（二）最近，全国航空安全形势十分严峻，作为飞行机组成员，我们理应积极主动的配合，接受安全监督和检查。但是，在云南机场却出现了令人费解古怪的现象，检查人员却把我们作为威胁飞行安全的重要怀疑对象来加以防范，在安检口，飞行员的飞行包要逐个开包检查，连一杯茶水都要勒令当场倒掉，这是对飞行员人格的严重侮辱，使飞行员的自尊心收到了巨大伤害，心里不顺，还奢谈什么飞行安全？

　　（三）飞行属于特殊的高风险行业，税收标准，国家有明文规定。再则，我们的工资和补贴标准全部按上海东方航空公司的统一标准来执行，税收标准理应接轨，可事实又如何呢？这一点，我们每个人都心知肚明，为此，公司领导和有关部门又有谁来为我们争辩和争取呢？

　　（四）最近，“郑志宏事件” 不能不让人干到惊异、气氛和寒心。郑志宏通知为东方云南公司安全飞行、辛勤奉献十余年，所得报酬不足三百万，然后，在他要求离开云南公司之时，东方却要向他索赔一千二百五十万。这难道是公平之举吗？

　　以上事实，请各位同仁深思。本着有益于自己身心健康，有益于飞行安全，有益于公司健康和谐发展的原则，望大家畅所欲言。