他说，在欧洲，从一个国家到另外一个国家几乎没有太多障碍，这极大地推动了欧洲经济一体化的发展。但长三角地区各省份之间的体制性障碍依然存在，已严重阻碍了长三角地区经济一体化的发展。

    徐明代表说，吴江东邻上海、西濒太湖、南连浙江、北依苏州，地处以上海为龙头的长三角的腹地，位列全国百强县的前十位。四通八达的水陆交通网把吴江与上海、杭州、苏州等大中城市联成一体，人员和货物运输十分方便。地理位置虽好，但体制性障碍不解决，进一步发展就会受到很多现实因素的制约。

    徐明举例说，长三角地区高速公路实行“一卡通”、手机通话不算漫游等设想，喊了几年还是难以解决。

    ２００２年初，长三角地区经济一体化被正式提上议程。之后，作为一体化进程的重要步骤，意在整合长三角交通资源的三地“一卡通”开始筹划。２００２年，上海与无锡之间实现了一卡通用。然而在此之后，这一计划至今没有新进展。手机通话不算漫游这一问题也面临着同样的尴尬。

    “这些问题的解决需要协调各个地区的利益，难度可想而知，但现在真的到了需要解决的时候了。”徐明建议，要在充分发挥各地政府积极性的同时，发挥中央政府在破除长三角地区体制性障碍的作用，强化不同地区在涉及公共资源等相关领域的协调，实现统一规划、统一建设，方便企业和各种要素的自由流动，实现长三角地区真正意义上的经济一体化。