通讯员:何增旺赵鑫姚文全
“道路疏解工作一切就绪,即刻通车!”
10月13日深夜23时58分,一声洋溢着兴奋的呐喊响彻在夜色的霓虹下,宣告了中铁五局承建的深圳地铁14号线土建四工区坳背站第二期交通疏解实现全面倒边通车,圆满完成节点建设目标,为后续主体工程建设奠定了坚实基础。
坳背站属于深圳轨道交通14号线工程第7车站,位于龙岗区红棉四路与坳背路交叉口,为地下两层、双岛式结构。站点全长500余米,宽45.8米,建筑面积3.6万平米,穿越“地质博物馆”之称的复杂岩层构造,岩溶发育强、砂土覆盖厚、地下水丰富,施工极其困难。
此外,车站地处市区繁华路段,途经通信光缆、给排水等多类型复杂地下管线、管道和密集建筑区,建筑拆迁量大、交通疏解困难、管线迁改繁杂,素来被建设、设计、监理等单位喻为“全线施工最难车站”,有着“只要干好坳背站,走遍天下地铁建设都不难!”的高度评价。
“骨头硬,我们也要啃!”
立下势必打好地铁攻坚战的决心,中铁五局五公司职工斗志昂扬、高效谋划,集结各路精兵强将,火速奔赴深圳市龙岗区,于2017年12月底进场组建了“四工区一分部”这支队伍。
为打出成效、打造精品,一分部全体员工众志成城,各级领导亲自挂帅,长期深入一线,科学部署,指挥若定,握紧“两大抓手”:
一抓工点征迁协调,夯实现场推进之力。一分部密切开展征迁协调工作,10个月来,在深圳市各级地方政府,市、区轨道办、园山街道办土地整备中心等部门的支持帮助下,在地铁集团建设总部、工程四中心等单位领导的亲切关怀下,一分部不懈努力,取得了突出成果:8月17日实现北端基坑场地15000平方米的移交,并于21日实现人员、设备的入场施工;10月1日完成首栋房屋1035平方米的拆除破碎工作;10月14日,仅耗时20天,全面完成第二期交通疏解道路施工,顺利实现了疏解道路通车目标。
二抓“铁军”团队建设,凝聚攻坚智慧之魂。建点以来,一分部着力打造“铁军”队伍建设,秉承“招之则来、来之能战、战之必胜”的“铁军”精神,战烈日、斗暴雨、冒酷暑,经历最强台风“山竹”的考验,克服“中秋”、“国庆”双节长假交通繁忙的影响,科学管理,制定动态管控计划,坚持每日召开交班碰头例会,用“头脑风暴”推进项目管理,用团队智慧克服攻坚难题,严格实施地下管线保护“六个100%”管控措施和工地扬尘污染防治“7个100%”目标,取得了项目推进的突出成效:预埋DN400自来水达20米;预埋DN800雨水达14米、DN1200雨水达20米;预埋DN400污水达20米;交通疏解道路下DN600雨水主管预埋达232米、DN300支管预埋达230米、井10个;场地平整面积达8000平米、土方外运2900平米;交通疏解道路长度增至205米、疏解面积2000平米、人行道690平米。
铁肩担道义,妙笔著华章!
一分部全体将士将继往开来,不忘初心,高举铁军建设大旗,为深圳地铁14号线的全面建成,写下最绚丽的一笔。