真相与表象总是有很大的区别，只有一小部分人能透过表象看到本质。近日，福田汽车发布半年财报，虽然表象上主营业务商用车和金融板块经营性毛利上涨，整体销量出现小幅下滑，但是通过分析还是不难发现，福田汽车正由原来的规模化发展向企业精益化生产转变，追根溯源与福田汽车内部调整单车结构相关。

跟上新形势，升级企业实属不易，近年来，福田汽车一直向盈利型与高新技术领域发展，福田汽车在转型升级路上为了未来发展做出了两个关键举措，将新能源与新业务引入新的合作伙伴。

据了解，福田目前在主营业务商用车领域已经开展从纯电动到氢燃料技术多项新能源技术推广，未来这些新技术将有效提高福田在商用车领域的单车利润。而在以乘用车为例的新业务板块，目前福田也提出加大合资合作力度，引入战略投资者，组建独立法人公司，进行资本运作，加快非主营、亏损业务和无效资产的重组和改革调整。

企业产品的销量或公司的整体营业收入是外界衡量一家上市汽车公司发展情况的重要指标之一。事实上，这些数字虽然直接体现了公司的经营情况与短期盈利能力，但是却很难在一定程度上直观的反映出一家处于调整期的企业真实发展情况。

福田汽车在半年报告期内的整体销量虽然出现了小额下滑，但福田汽车的毛利润率、商用车业务与汽车金融领域都在有所增幅。作为调整期衡量企业发展的关键指标，毛利润的变化可以体现企业在发展中是否健康。通过计算发现，北汽福田上半年整体毛利率已经直接增长了1.11%，变动比例达到8.22%。（毛利率计算方式为（营业收入-营业成本）/营业收入）。

本期毛利率的增加有效的意味着，对于福田汽车这家体量如此庞大的公司来说，在今年的报告期内已经开始针对此前遗留的成本问题进行了有效的控制与调整。

相关证券分析人士认为：“这得益于北汽福田在商用车领域的经营利润提升与单车结构成本降低”。福田汽车此次在财报中也提出企业发展将由“原来的规模化发展向企业精益化生产转变”。

通过简单的剖析对于福田汽车的半年财报，每个人都有自己的深刻理解，对于福田汽车现阶段转型升级的魄力应给予更多的支持与鼓励，并对升级之后带来的更高效益给予更多的期待与认可。