10月7日晚间，据海外媒体最新报道称：身为行业翘楚的大众汽车,面对欧洲汽车市场销售不断萎缩的局面时也不能全身而退.大众“在欧洲问题最严重的是帕萨特,许多企业客户都取消了订单“,大众汽车企业职工委员会主席贝恩德·奥斯特洛向德国《商报》透露。

　　奥斯特洛说道：“(面对销售下滑的情况)我们通过取消生产班次降低产能的手段来做出反应”。据最新消息称，在德国统一日(10月3日)假期后的那一周，帕萨特工厂将停产两天，生产途安(Touran)的工厂也将降低产能。鉴于欧洲市场对新车的需求不景气，为防止产品积压，大众旗下豪华车品牌奥迪位于内卡苏尔姆的工厂也将停产四天。

　　大众销售低于预期

　　同时身兼大众代理监事会主席奥斯特洛估计，由于欧债危机以及居高不下的失业率的影响，今年大众的销售量或将低于预期目标。“我们的产量最多增加140万辆”，他说道。2011年，大众汽车集团以840万辆的销售量位居欧洲之冠。据德国《商报》报道称，包含大众控股的斯堪尼亚卡车和MAN汽车集团在内，大众汽车今年大约能卖出970万辆汽车。而大众汽车生产委员会主席米夏尔·马赫则估计大众能卖出940万辆汽车。对于销售的计划调整的具体细节，大众并没有透露。

　　其它厂商也都纷纷减产/应对销售危机

　　除了大众，其它欧洲汽车厂商也纷纷减产。欧宝计划削断10000名员工的工作时间(同时也相应降低工资)，福特以给予赔偿的形势解雇了数百名员工。保时捷为防止大量产品积压，也降低了生产线的运行速度。戴姆勒的旗舰车型S级轿车生产工厂将执行6-9个月的每天一班生产制。

　　在欧洲大陆，暂时没有受到减产影响或许只有宝马。“我们没有类似的减产计划”，宝马发言人说道，“我们所有的工厂产能都处于很高的水平”。“虽然南欧的销售情况非常差，但北美和中国市场的增长足以抵消其影响”，宝马发言人补充道。

　　高尔夫或是大众集团救世主

　　现在大众已开始投产新一代高尔夫：在沃尔夫斯堡大众总部的工厂正加班加点生产第七代高尔夫。新高尔夫的预定情况“非常令人满意”，大众销售总监克林格说道。“到今年年底，我们将同时生产老高尔夫和新一代高尔夫，这样可以避免给新车带来价格战压力”，奥斯特洛说道。

　　今年11月中旬，新高尔夫将首先在德国和奥地利发售，其它地区也将逐步上。汽车专家表示，畅销20年的高尔夫创造了世界汽车史上的销售记录，新一代的高尔夫投放市场将有力地拉伸大众汽车的销售业绩。