不少车商感叹，虽然7、8月是传统汽车销售淡季，

但今年的淡季还是太淡了些。

　　首届浦东国际汽车展略显冷清的场面，与目前低迷的车市不无关系。不少车商感叹，虽然7、8月是传统汽车销售淡季，但今年的淡季还是太淡了些。昨天，记者走访了沪上不少汽车经销商后发现，大部分车商均在近两月推出了不同程度的现金让利，连此前曾加价销售的部分热门车型如今现车充足、无需加价，但销量与上月相比并无太大差别。“有优惠”、“打8折”、“降8万”……这些以往很少在汽车经销商处听到的促销，这两个月出现在了不少汽车经销商处。

　　王先生是一家凯迪拉克经销商的销售，他告诉记者，目前凯迪拉克CTS车型有优惠，官方指导价在45万左右的车型，现在的降价幅度在七八万元，相当于打了8折，这样的优惠幅度在以往是很少见的。尽管如此，店里也已经连续好几周都冷冷清清了。

　　某奔驰经销商的销售人员告诉记者，部分车型正在促销，“这个月买C180K的话，可以便宜7万”。一家奥迪经销商店内的部分车型打8折，按照这个折扣计算，奥迪A8L的降幅达到了10万以上。此外，目前雷克萨斯IS250车型全系有3.5万元的优惠，宝马1系等也有4万元以上的降幅。

　　除了降价，不少原本需要加价才能提车的热门车型如今也热度不再。曾一度要加价两三万元，并且等候半年左右才能提车的大众途观，目前2.0排量的车型现车充足，而且无需加价。“车子卖不动呀。”不少销售人员表示，虽然最近的优惠幅度的确大了不少，但销量与上月相比并没有太大差别。对于如此大幅度的促销活动，业内人士透露，主要还是因为经销商库存增加，加之销售情况并不理想，只能采取降价措施。

　　根据乘联会公布的最新数据显示，7月份全国狭义乘用车销量91万辆，环比下降7.2%。今年上半年，不少车企的销量同比下跌。日产汽车日前公布数据显示，今年7月在中国市场售出9.81万辆汽车，同比下降2%。丰田7月份在中国的销量同比下跌5%至7.84万辆。

　　一位资深汽车销售员分析认为，沪上购车需求在近两年日趋饱和，加上中国经济增长放缓，沪牌又屡屡拍出高价，导致不少准购车族推迟了购车计划。