国内市场份额锐减，自主品牌车商不得不走出去谋求“生存”，本周闭幕的第三届中国自主品牌汽车博览会上，这一问题再次引发热议。

　　据中汽协有关统计，上半年自主品牌市场占有率从2011年的超过50%降至40%左右，乘用车市场占有率已经跌至30%以下；自主品牌轿车销售142.33万辆，同比下降6.8%，占轿车销售总量的27.2%，占有率同比下降3.6个百分点。

　　与几个月前刚刚闭幕的北京车展的“高烧”相比，自主品牌车展只能用冷清来形容。“可以用没有展台，没有车模，没有媒体来形容自主品牌车展。”一位北京记者用“3个没有”。

　　“自主品牌目前面临的最突出问题是品牌溢价能力差”，展会期间，多家自主品牌车商表达了这个观点。面对国内市场的低迷，自主品牌车商不得不走出去寻找市场谋求“生存”。